捷途大圣的安全配置亮點(diǎn)在于“入門(mén)無(wú)減配、中高有升級(jí)、頂配智能化”，以6.99-12.79萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋全場(chǎng)景安全需求。作為奇瑞技術(shù)普惠理念的落地車(chē)型，它將ESP車(chē)身穩(wěn)定、TCS牽引力控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)下放到6.99萬(wàn)的入門(mén)款，搭配主副駕安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口，確?；A(chǔ)行駛安全無(wú)短板；中高配車(chē)型通過(guò)新增前排側(cè)氣囊強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)，360度全景影像解決泊車(chē)視野盲區(qū)；頂配旗艦版更搭載L2級(jí)智能駕駛輔助，540度透明底盤(pán)、主動(dòng)剎車(chē)、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能可實(shí)時(shí)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，從低速泊車(chē)到高速巡航，為不同需求的用戶提供從實(shí)用到智能的全方位安全保障。

從被動(dòng)安全維度看，捷途大圣的防護(hù)體系呈現(xiàn)階梯式升級(jí)。入門(mén)的青春版1.5T 6MT舒適版已標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排安全帶未系提示與ISO FIX兒童座椅接口，滿足家庭用戶對(duì)兒童乘車(chē)安全的基礎(chǔ)需求；8.39萬(wàn)起的豪華版車(chē)型在此基礎(chǔ)上新增前排側(cè)氣囊，進(jìn)一步覆蓋車(chē)身側(cè)面碰撞時(shí)的乘員保護(hù)；頂配12.79萬(wàn)的1.5TD DCT旗艦版更配備前后排頭部氣簾，形成“雙氣囊+側(cè)氣囊+氣簾”的全方位被動(dòng)防護(hù)矩陣，能在碰撞發(fā)生時(shí)從正面、側(cè)面、頭部多維度緩沖沖擊，減輕駕乘人員傷害。

主動(dòng)安全配置方面，全系車(chē)型均搭載ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合TCS牽引力控制與ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可有效預(yù)防濕滑路面打滑、緊急制動(dòng)跑偏等風(fēng)險(xiǎn)。值得注意的是，ARP防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛側(cè)翻力矩，及時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出與剎車(chē)力度，降低SUV車(chē)型在急轉(zhuǎn)彎或復(fù)雜路況下的側(cè)翻概率，這一配置在同價(jià)位車(chē)型中較為少見(jiàn)，體現(xiàn)了品牌對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性的重視。

駕駛輔助功能的差異化布局也貼合不同用戶場(chǎng)景。入門(mén)車(chē)型配備倒車(chē)影像、后倒車(chē)?yán)走_(dá)與上坡輔助，新手用戶在狹窄路段倒車(chē)或坡道起步時(shí)更易操控；豪華版及以上車(chē)型升級(jí)為360度全景影像，通過(guò)車(chē)身四周攝像頭拼接實(shí)時(shí)畫(huà)面，消除側(cè)方與后方盲區(qū)；頂配旗艦版則搭載540度全景影像（含透明底盤(pán)），駕駛員可直觀看到車(chē)輛下方路況，在通過(guò)坑洼路段或低矮障礙時(shí)更安心。此外，旗艦版的車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等L2級(jí)功能，能在高速巡航時(shí)自動(dòng)糾正車(chē)道偏離，城市擁堵場(chǎng)景下識(shí)別前方行人與車(chē)輛并觸發(fā)緊急制動(dòng)，減少駕駛員分心導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

整體而言，捷途大圣的安全配置以用戶需求為核心，通過(guò)入門(mén)款的基礎(chǔ)保障、中高配的場(chǎng)景優(yōu)化與頂配的智能升級(jí)，構(gòu)建了覆蓋全價(jià)位、全場(chǎng)景的安全體系。從6.99萬(wàn)的實(shí)用之選到12.79萬(wàn)的智能體驗(yàn)，每一檔配置都精準(zhǔn)匹配不同用戶的購(gòu)車(chē)預(yù)算與使用場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)普惠”的品牌承諾，讓不同消費(fèi)層級(jí)的用戶都能享受到與其需求相契合的安全保障。