22年榮威i5自動(dòng)擋的安全配置涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩大維度，其中主動(dòng)剎車功能僅在部分高配車型上搭載。

具體來(lái)看，這款車的主動(dòng)安全配置以實(shí)用性為核心，全系自動(dòng)擋標(biāo)配了ABS防抱死、ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助以及胎壓顯示等基礎(chǔ)功能，能為日常駕駛提供穩(wěn)定的安全保障；而自動(dòng)緊急制動(dòng)、前向碰撞預(yù)警等進(jìn)階功能則集中在高配版本中，可在特定場(chǎng)景下主動(dòng)干預(yù)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，其配備了包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式氣簾在內(nèi)的多氣囊組合，結(jié)合后排安全帶未系提示等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步筑牢了車內(nèi)人員的安全防線。

具體來(lái)看，這款車的主動(dòng)安全配置以實(shí)用性為核心，全系自動(dòng)擋標(biāo)配了ABS防抱死、ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助以及胎壓顯示等基礎(chǔ)功能，能為日常駕駛提供穩(wěn)定的安全保障；而自動(dòng)緊急制動(dòng)、前向碰撞預(yù)警等進(jìn)階功能則集中在高配版本中，可在特定場(chǎng)景下主動(dòng)干預(yù)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，其配備了包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式氣簾在內(nèi)的多氣囊組合，結(jié)合后排安全帶未系提示等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步筑牢了車內(nèi)人員的安全防線。

在主動(dòng)安全的細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，高配車型搭載的ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)頗具亮點(diǎn)。其中AEB自動(dòng)緊急剎車功能可在8-45公里/時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)，識(shí)別前方150米范圍內(nèi)的車輛與行人，通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算及時(shí)觸發(fā)制動(dòng)，有效避免或減輕低速行駛時(shí)的碰撞傷害；FCW前向碰撞報(bào)警與LDW車道偏離報(bào)警功能則通過(guò)聲音與視覺(jué)提示，時(shí)刻提醒駕駛者關(guān)注車輛行駛軌跡與前方路況，降低分心駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，360度全景影像系統(tǒng)作為同級(jí)別較早搭載的配置，通過(guò)車身四周的四顆攝像頭，在起步或打轉(zhuǎn)向燈時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟影像顯示，駕駛者也可手動(dòng)切換俯視、側(cè)視等視角，對(duì)車輛周邊的障礙物、行人等情況一目了然，大幅提升了狹窄路段通行與泊車的便利性。

被動(dòng)安全層面，22年榮威i5自動(dòng)擋車型的車身結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)加強(qiáng)了A柱、B柱及底盤縱梁等關(guān)鍵部位的剛性，為車內(nèi)乘員構(gòu)建了堅(jiān)固的生存空間。同時(shí)，車輛配備了前排安全帶預(yù)緊功能，在碰撞發(fā)生瞬間可快速收緊安全帶，將乘員牢牢固定在座椅上；后排安全帶未系提示功能則通過(guò)儀表盤的直觀顯示，提醒后排乘客規(guī)范使用安全帶，進(jìn)一步完善了全車人員的安全防護(hù)體系。值得注意的是，1.5T版本車型還搭載了米其林PS4高性能輪胎與專業(yè)剎車部件，配合優(yōu)化的制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校，在緊急制動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)更短的剎車距離，提升了高速行駛時(shí)的安全冗余。

從配置的整體布局來(lái)看，22年榮威i5自動(dòng)擋車型遵循了“基礎(chǔ)安全全覆蓋，進(jìn)階安全按需選”的思路。全系標(biāo)配的ESP、胎壓顯示等功能，確保了日常代步的基礎(chǔ)安全需求；而高配車型提供的L2級(jí)駕駛輔助與主動(dòng)剎車功能，則為對(duì)安全有更高要求的用戶提供了選擇空間。這種配置策略既兼顧了家用車的經(jīng)濟(jì)性，又通過(guò)差異化設(shè)計(jì)滿足了不同消費(fèi)群體的需求，體現(xiàn)了其在安全性能上的均衡考量。