長(zhǎng)安深藍(lán)S05的動(dòng)力參數(shù)需按能源類(lèi)型區(qū)分：純電車(chē)型最大功率覆蓋175kW（238馬力）與200kW（272馬力），增程版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為160kW（218馬力），純電510Ultra版及增程版的峰值扭矩均為320N·m。作為深藍(lán)汽車(chē)深耕電驅(qū)技術(shù)的代表作，S05通過(guò)清晰的動(dòng)力分層滿足不同用戶需求：200kW大功率電機(jī)加持的純電車(chē)型，配合后置后驅(qū)架構(gòu)與麥弗遜+五連桿懸架，帶來(lái)更富操控感的駕駛體驗(yàn)；增程版則以160kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)搭配70kW增程器，實(shí)現(xiàn)1234km綜合續(xù)航的同時(shí)，保持320N·m的強(qiáng)勁扭矩輸出。全系車(chē)型不僅在動(dòng)力性能上精準(zhǔn)匹配用戶場(chǎng)景，更以11.69萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，將無(wú)框車(chē)門(mén)、L2級(jí)駕駛輔助等配置納入標(biāo)配，在緊湊型電動(dòng)SUV市場(chǎng)中凸顯“動(dòng)力與價(jià)值兼顧”的品牌特色。

從具體車(chē)型來(lái)看，純電版的2026款520LITE與620Ultra均搭載200kW高功率電機(jī)，相比2025款510Ultra的175kW電機(jī)提升25kW，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速最快可達(dá)6.28秒，能滿足對(duì)速度有追求的用戶；而2025款510Ultra則以175kW電機(jī)兼顧性能與續(xù)航，CLTC純電續(xù)航達(dá)510km，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型。增程版的2025款200Max遠(yuǎn)航版，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率160kW，配合1.5升增程器，CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1234km，既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮，又保留了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順性，適合長(zhǎng)途出行或充電不便的用戶。

在技術(shù)層面，深藍(lán)S05全系采用后置后驅(qū)布局，這種架構(gòu)能讓車(chē)輛前后配重更均衡，配合麥弗遜前懸架與五連桿后懸架，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，操控質(zhì)感優(yōu)于多數(shù)前驅(qū)車(chē)型。同時(shí)，動(dòng)力參數(shù)的分層設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了品牌的用戶思維：追求性能的用戶可選擇200kW純電版，注重續(xù)航與實(shí)用性的用戶可考慮增程版，預(yù)算有限的用戶則能以11.69萬(wàn)的入門(mén)價(jià)入手200kW純電車(chē)型，享受大功率電機(jī)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

用戶體驗(yàn)上，S05的優(yōu)勢(shì)不止于動(dòng)力。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像、無(wú)框車(chē)門(mén)等配置，提升了日常用車(chē)的便利性與科技感；Ultra版還額外配備AR-HUD、座椅通風(fēng)加熱、14揚(yáng)聲器等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化舒適體驗(yàn)。車(chē)身尺寸4620×1900×1600mm，軸距2880mm，純電版后備廂容積492L+前備廂159L，儲(chǔ)物空間充足，滿足家庭出行需求。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)S05通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力參數(shù)分層、實(shí)用的續(xù)航與充電能力、均衡的操控與配置，構(gòu)建了自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求性能的年輕用戶，還是注重家庭實(shí)用的消費(fèi)者，都能在S05的車(chē)型矩陣中找到匹配需求的選擇，而11萬(wàn)級(jí)的起售價(jià)與豐富的標(biāo)配配置，更讓其在緊湊型電動(dòng)SUV市場(chǎng)中具備了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。