長安深藍(lán)S07的動力參數(shù)需根據(jù)車型版本區(qū)分，純電版（如2025款628Max乾崑智駕ADS SE）最大功率190kW、最大扭矩320N·m；增程版則分為175kW/320N·m（2025款215Plus增程版）、190kW/290N·m（2026款增程230Plus）及200kW/290N·m（2026款增程300Ultra）三種動力組合。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，S07通過差異化動力布局兼顧多元需求：純電版以190kW電機(jī)配合320N·m扭矩，實現(xiàn)628km CLTC長續(xù)航與線性動力輸出的平衡；增程版則依托72kW增程器+高功率電機(jī)組合，既保證1210-1385km綜合續(xù)航，又通過200kW電機(jī)（300Ultra版）或320N·m扭矩（215Plus版）適配敏捷加速或日常通勤場景，后置后驅(qū)架構(gòu)更優(yōu)化了操控穩(wěn)定性，讓不同需求的用戶都能獲得適配的動力體驗。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，S07通過差異化動力布局兼顧多元需求：純電版以190kW電機(jī)配合320N·m扭矩，實現(xiàn)628km CLTC長續(xù)航與線性動力輸出的平衡；增程版則依托72kW增程器+高功率電機(jī)組合，既保證1210-1385km綜合續(xù)航，又通過200kW電機(jī)（300Ultra版）或320N·m扭矩（215Plus版）適配敏捷加速或日常通勤場景，后置后驅(qū)架構(gòu)更優(yōu)化了操控穩(wěn)定性，讓不同需求的用戶都能獲得適配的動力體驗。

從技術(shù)實現(xiàn)來看，S07的動力參數(shù)并非簡單堆砌，而是基于場景化需求精準(zhǔn)匹配。增程版統(tǒng)一搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)僅作為增程器專注發(fā)電，避免了傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機(jī)直驅(qū)的頓挫感，電機(jī)驅(qū)動的特性讓純電、增程模式下均保持平順輸出；純電版的后置單電機(jī)布局減少了動力傳遞損耗，配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛，讓320N·m的扭矩能更線性地作用于車輪，提升操控質(zhì)感的同時降低電耗，14.2kWh/100km的能耗表現(xiàn)進(jìn)一步支撐了長續(xù)航優(yōu)勢。

用戶體驗層面，動力參數(shù)的差異化設(shè)計直接轉(zhuǎn)化為實用價值：215Plus增程版憑借320N·m扭矩實現(xiàn)7.7秒破百，滿足日常超車與城市跟車的靈活性；300Ultra增程版200kW電機(jī)則強(qiáng)化了高速再加速能力，適配長途駕駛中的動力儲備需求；純電版628km續(xù)航結(jié)合0.58小時的快充效率，覆蓋了城市通勤與中短途出行的補(bǔ)能場景，讓用戶無需在動力與續(xù)航間妥協(xié)。

綜合來看，長安深藍(lán)S07的動力參數(shù)體系圍繞用戶實際使用場景構(gòu)建，通過純電與增程的雙路徑布局，以及不同功率扭矩組合的精準(zhǔn)匹配，既展現(xiàn)了技術(shù)層面的場景化適配能力，也通過“科技平權(quán)”讓高功率電機(jī)、后置后驅(qū)等配置下探至主流價格區(qū)間，為家庭用戶提供了兼顧性能、續(xù)航與智能的綜合解決方案。