問界M5的最大功率和峰值扭矩因車型版本不同而有所差異，后驅(qū)單電機(jī)車型（含純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版）最大功率為200kW、峰值扭矩360N·m，四驅(qū)雙電機(jī)的增程Ultra四驅(qū)版總功率365kW、峰值扭矩675N·m。作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5通過精準(zhǔn)的動(dòng)力參數(shù)分層，滿足了不同用戶的出行需求：后驅(qū)版以200kW的穩(wěn)定輸出適配日常通勤，360N·m的扭矩足以應(yīng)對城市道路的起步與超車；四驅(qū)版則憑借365kW的綜合功率與675N·m的強(qiáng)勁扭矩，實(shí)現(xiàn)了4.3秒破百的性能表現(xiàn)，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校，既保證了操控穩(wěn)定性，又兼顧了加速的平順性。其動(dòng)力系統(tǒng)的差異設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了華為DriveONE增程電動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)靈活性，也讓這款車在新能源市場中覆蓋了從實(shí)用到性能的多元場景。

從技術(shù)落地層面看，問界M5的動(dòng)力參數(shù)背后是華為DriveONE增程電動(dòng)系統(tǒng)的支撐。增程版搭載的1.5T四缸增程器（H15RT）最大功率達(dá)112kW，能高效為電池補(bǔ)能；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分通過單電機(jī)或雙電機(jī)的差異化布局，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的精準(zhǔn)匹配。比如增程Ultra四驅(qū)版采用前后雙電機(jī)，綜合功率365kW、扭矩675N·m的參數(shù)，正是這套系統(tǒng)集成優(yōu)化的成果，既保證了性能釋放，又兼顧了能源利用效率。

不同車型的動(dòng)力表現(xiàn)也與用戶需求深度契合。后驅(qū)版0-100km/h加速7.1秒，動(dòng)力輸出平順線性，適合日常城市通勤與城際出行，360N·m的扭矩在起步和中段加速時(shí)能提供充足的推背感；四驅(qū)版4.3秒的破百成績則滿足了追求駕駛樂趣的用戶，強(qiáng)勁的扭矩輸出讓高速超車或山路爬坡都游刃有余。純電版CLTC續(xù)航602km，配合100kW快充（30%-80%僅需30分鐘），補(bǔ)能效率與燃油車加油相當(dāng)，解決了純電車型的續(xù)航焦慮。

在動(dòng)力之外，問界M5還通過智能與舒適配置提升綜合體驗(yàn)。全系標(biāo)配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，搭載192線激光雷達(dá)（探測距離250m），能實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)（麒麟990A芯片）支持多設(shè)備互聯(lián)與OTA升級(jí)，操作流暢度媲美高端智能手機(jī)。前排座椅按摩、通風(fēng)功能，配合2880mm軸距的寬敞空間，讓駕駛與乘坐都能獲得舒適體驗(yàn)。

綜合來看，問界M5以差異化的動(dòng)力參數(shù)為核心，結(jié)合華為技術(shù)賦能的智能配置與可靠的制造標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了“動(dòng)力分層+體驗(yàn)升級(jí)”的產(chǎn)品優(yōu)勢。從滿足日常通勤的后驅(qū)版，到追求性能的四驅(qū)版，再到注重環(huán)保的純電版，每款車型都精準(zhǔn)匹配了用戶的出行場景，既體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技賦能出行”的品牌理念，也為新能源汽車市場提供了兼顧性能、智能與實(shí)用性的選擇。