理想ONE的整備質(zhì)量為2300公斤。作為一款定位中大型SUV的增程式車型，其整備質(zhì)量數(shù)據(jù)在不同年份及座位版本中保持一致——2019款至2021款的增程6座版、2020款增程7座版均為2300公斤。這一數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了車輛在車身結(jié)構(gòu)、電池組布局及內(nèi)飾配置上的設(shè)計(jì)考量，也與其中大型SUV的定位相契合，為車輛的行駛穩(wěn)定性與乘坐空間提供了基礎(chǔ)支撐。

理想ONE的整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，源于其增程式動(dòng)力系統(tǒng)的布局與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。作為中大型SUV，其車身框架采用高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材質(zhì)的合理搭配，既保障了車身剛性，又在一定程度上平衡了重量。同時(shí)，車輛搭載的大容量電池組與增程器系統(tǒng)，是構(gòu)成整備質(zhì)量的重要部分，這些部件的布局經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，確保了車身前后配重的合理性，為車輛的操控穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，2300公斤的整備質(zhì)量并未對(duì)車輛的動(dòng)力表現(xiàn)造成明顯影響。其增程式動(dòng)力系統(tǒng)可通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，在起步與加速階段能提供充沛的扭矩輸出，日常城市通勤或高速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)均較為順暢。此外，車輛的底盤調(diào)校針對(duì)整備質(zhì)量進(jìn)行了優(yōu)化，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，即使在滿載情況下，仍能保持較好的乘坐舒適性。

在安全性能方面，整備質(zhì)量也間接體現(xiàn)了車輛的安全設(shè)計(jì)理念。較重的車身在碰撞時(shí)能提供更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支撐，配合車身配備的多氣囊系統(tǒng)與主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步提升了車輛的安全防護(hù)等級(jí)。而從能耗角度來(lái)看，理想ONE通過(guò)智能能量管理系統(tǒng)，在增程模式與純電模式間靈活切換，能根據(jù)行駛工況優(yōu)化能源消耗，在保證續(xù)航能力的同時(shí)，也讓整備質(zhì)量帶來(lái)的能耗影響控制在合理范圍內(nèi)。

綜合來(lái)看，理想ONE 2300公斤的整備質(zhì)量是其產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的直觀體現(xiàn)，既滿足了中大型SUV對(duì)空間、安全與動(dòng)力的綜合需求，也通過(guò)技術(shù)優(yōu)化平衡了不同使用場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)了兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的出行選擇。