理想ONE的整備質(zhì)量參數(shù)為2300kg，且不同版本車型（包括2020款及增程7座版）的整備質(zhì)量均保持這一數(shù)值。作為一款定位中大型SUV的增程式電動(dòng)車，理想ONE在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料應(yīng)用上兼顧了空間實(shí)用性與行駛穩(wěn)定性，2300kg的整備質(zhì)量既支撐起其7座布局的寬敞駕乘空間，也為增程系統(tǒng)、電池組等核心部件提供了合理的承載基礎(chǔ)，展現(xiàn)出產(chǎn)品在機(jī)械素質(zhì)與用戶需求間的平衡考量。

從產(chǎn)品定位來看，理想ONE作為家庭用戶為主的中大型SUV，7座布局需要足夠的車身尺寸與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，整備質(zhì)量的設(shè)定與車身框架的鋼材選用、底盤部件的規(guī)格密切相關(guān)。其增程系統(tǒng)包含1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電池組，這些部件的集成安裝需要車身具備相應(yīng)的承載能力，2300kg的整備質(zhì)量在保證結(jié)構(gòu)剛性的同時(shí)，也為車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提供了穩(wěn)定基礎(chǔ)。根據(jù)官方公布的信息，理想ONE的車身采用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料的合理搭配，在控制重量的同時(shí)提升了安全性能，這一整備質(zhì)量數(shù)值也符合中大型增程式SUV的行業(yè)普遍水平。

從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，理想ONE的整備質(zhì)量對(duì)車輛的續(xù)航與能耗表現(xiàn)也有一定影響。增程系統(tǒng)的工作邏輯是通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電為電池補(bǔ)能或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車輛的整備質(zhì)量會(huì)影響能量轉(zhuǎn)化效率。官方數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為155km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1080km，這一表現(xiàn)與整備質(zhì)量的優(yōu)化調(diào)整有直接關(guān)聯(lián)。同時(shí)，整備質(zhì)量也關(guān)系到車輛的制動(dòng)性能與操控穩(wěn)定性，理想ONE配備的前通風(fēng)盤式、后盤式制動(dòng)系統(tǒng)，以及前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，能夠在2300kg的整備質(zhì)量下保證良好的制動(dòng)距離與行駛平順性，滿足家庭用戶對(duì)安全與舒適的雙重需求。

理想ONE的整備質(zhì)量參數(shù)是其產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的直接體現(xiàn)，既考慮了中大型SUV的空間與安全需求，也兼顧了增程系統(tǒng)的技術(shù)特性與用戶的實(shí)際使用場景。2300kg的整備質(zhì)量通過合理的車身材料選擇與結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)，為車輛的綜合性能奠定了基礎(chǔ)，也反映出理想汽車在產(chǎn)品研發(fā)過程中對(duì)用戶需求與技術(shù)平衡的深入考量。