理想L9 SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“全場(chǎng)景覆蓋+高實(shí)用性體驗(yàn)”為核心特色，實(shí)際使用中能有效降低駕駛負(fù)擔(dān)、提升出行安全。作為理想汽車“家庭科技旗艦”定位的重要載體，其智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置與功能設(shè)計(jì)上均圍繞用戶高頻場(chǎng)景展開：全系標(biāo)配1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等傳感器組合，可實(shí)現(xiàn)360°全方位環(huán)境感知；Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速導(dǎo)航駕駛輔助，能自動(dòng)完成跟車、變道等操作，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，面對(duì)復(fù)雜路口、擁堵跟車或固定車位停車時(shí)，無需過多人工干預(yù)即可流暢應(yīng)對(duì)。實(shí)際體驗(yàn)中，全速自適應(yīng)巡航的跟車距離控制精準(zhǔn)，車道居中保持能穩(wěn)定貼合車道線，自動(dòng)泊車結(jié)合540度全景影像與透明底盤，即使是狹窄車位也能輕松入庫(kù)，而方向盤電容式離手檢測(cè)的靈敏響應(yīng)，更在智能輔助的同時(shí)筑牢安全防線。

從硬件與功能的適配性來看，Pro版的AD Pro系統(tǒng)精準(zhǔn)錨定高速場(chǎng)景需求。在實(shí)際長(zhǎng)途駕駛中，高速導(dǎo)航駕駛輔助能自主完成超車、減速并線進(jìn)匝道等操作，大曲率匝道行駛時(shí)也能穩(wěn)定保持車道，面對(duì)主路匯車場(chǎng)景可提前調(diào)整車速避讓，加減速過程柔和，不會(huì)產(chǎn)生突兀的頓挫感，大幅降低了駕駛員的操作強(qiáng)度。而Ultra版的AD Max系統(tǒng)則將智能駕駛延伸至城市道路，城市導(dǎo)航駕駛輔助能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口的信號(hào)燈識(shí)別與無保護(hù)左轉(zhuǎn)，擁堵路段可自動(dòng)跟車并保持安全距離，記憶泊車功能更是針對(duì)家庭用戶高頻停車場(chǎng)景優(yōu)化——只需一次手動(dòng)駕駛記錄常去車位（如小區(qū)地下車庫(kù)或公司固定車位），后續(xù)車輛即可自主完成尋位、泊入的全過程，即使車位周邊有臨時(shí)障礙物，也能通過傳感器精準(zhǔn)感知并調(diào)整路徑，解決了家庭用戶停車難的痛點(diǎn)。

傳感器組合的協(xié)同作用進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的可靠性。車頂布局的禾賽ATL激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高，配合11顆車外攝像頭與毫米波雷達(dá)，即使在雨天、霧天等惡劣天氣或面對(duì)靜止的純色障礙物時(shí)，也能精準(zhǔn)識(shí)別環(huán)境信息，為主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等功能提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。540度全景影像（含透明底盤）則通過多攝像頭拼接，消除了車輛底部與側(cè)方的視覺盲區(qū)，新手駕駛員在狹窄路段會(huì)車或泊車時(shí)，能清晰看到車輪與路緣石的距離，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。方向盤電容式離手檢測(cè)相比傳統(tǒng)扭矩式更靈敏，只需手指輕搭即可被系統(tǒng)識(shí)別，避免了因駕駛員短暫脫手而觸發(fā)的警示干擾，同時(shí)也確保了智能輔助過程中的駕駛安全。

理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)還與家庭出行場(chǎng)景深度融合。增程式能源架構(gòu)帶來的CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，讓用戶在使用高速或城市導(dǎo)航駕駛輔助時(shí)無需擔(dān)心續(xù)航焦慮，75kW快充可在30分鐘內(nèi)完成20%-80%的補(bǔ)能，不影響長(zhǎng)途出行的連續(xù)使用。全系標(biāo)配的遙控泊車/駛出功能，在車位過于狹窄無法開門時(shí)，可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)出，方便家庭用戶攜帶兒童座椅或大件行李時(shí)上下車。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了理想汽車對(duì)智能駕駛技術(shù)的務(wù)實(shí)應(yīng)用，也強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品定位。

整體而言，理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非追求“炫技式”的功能堆砌，而是以家庭用戶的實(shí)際需求為核心，通過硬件分級(jí)與功能適配，覆蓋了從高速通勤到城市代步、從長(zhǎng)途駕駛到日常停車的全場(chǎng)景。無論是Pro版聚焦高速的實(shí)用化設(shè)計(jì)，還是Ultra版拓展城市與記憶泊車的進(jìn)階體驗(yàn)，都在降低駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)提升了出行安全，真正將智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為家庭用戶可感知、可依賴的日常便利。