別克與榮威的油耗表現(xiàn)各有特點，整體均處于同級別車型的合理區(qū)間，具體數(shù)據(jù)因車型、動力類型及使用場景存在差異。從燃油車來看，別克威朗的油耗為7.11升/百公里，榮威i5則在7.2至7.5升/百公里之間，兩款緊湊型轎車的油耗表現(xiàn)相近，均符合家用車的燃油經(jīng)濟性預期。榮威品牌的油耗表現(xiàn)整體良好且頗具競爭力，其燃油車中緊湊型轎車城市油耗多在7-9升/百公里，SUV約9-11升/百公里；插電混動車型優(yōu)勢顯著，如D7 DMH虧電油耗低至4.58升/百公里，D5X DMH的WLTC百公里饋電油耗僅5.25升，部分車型甚至創(chuàng)造過百公里3.4升的超低油耗紀錄。此外，駕駛習慣與路況也會對實際油耗產(chǎn)生影響，保持平穩(wěn)駕駛、選擇順暢路線有助于進一步優(yōu)化燃油效率。

從具體車型的燃油表現(xiàn)來看，榮威旗下不同類型的車型油耗差異較為明顯。緊湊型轎車中，榮威i6、榮威360等車型在城市工況下的油耗穩(wěn)定在7-9升/百公里，而作為熱門緊湊型SUV的榮威RX5，官方給出的城市工況油耗在9-11升/百公里，但實際使用中的真實油耗大約在7-8升左右，這一數(shù)據(jù)在同級別SUV中處于中等偏下水平，展現(xiàn)出不錯的燃油經(jīng)濟性。榮威RX5 Plus搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，不僅能提供充足動力，百公里油耗也僅為7.2升，進一步體現(xiàn)了其燃油效率優(yōu)勢。

插電混動車型是榮威油耗表現(xiàn)的一大亮點。除了D7 DMH虧電狀態(tài)下4.58升/百公里的低油耗，D5X DMH的WLTC百公里饋電油耗也僅為5.25升，而榮威iMAX8 DMH的官方綜合油耗更是低至4.3升/百公里。這些數(shù)據(jù)均來自官方渠道，真實反映了榮威在混動技術上的研發(fā)成果，也讓消費者在選擇時能有更明確的參考。

相比之下，別克品牌的部分車型油耗表現(xiàn)同樣可圈可點。以別克威朗為例，其油耗為7.11升/百公里，與榮威i5的7.2至7.5升/百公里處于相近區(qū)間，兩款車型在燃油經(jīng)濟性上的差距不大，均能滿足家用車用戶對油耗的基本需求。不過，需要注意的是，不同動力類型的車型油耗差異較大，燃油車、混動車型的油耗表現(xiàn)各有側重，消費者可根據(jù)自身使用場景進行選擇。

綜合來看，別克與榮威在油耗表現(xiàn)上各有優(yōu)勢，且均處于同級別車型的合理水平。無論是燃油車還是混動車型，兩者都能為消費者提供符合預期的燃油經(jīng)濟性。同時，實際油耗會受到駕駛習慣、路況等因素的影響，消費者在日常使用中，通過優(yōu)化駕駛方式和選擇合適的行駛路線，還能進一步降低油耗，提升用車體驗。