奇瑞車主對萬里揚(yáng)變速箱的評價(jià)整體偏向正面，尤其認(rèn)可其平順的駕駛體驗(yàn)與可靠的質(zhì)量表現(xiàn)。作為與奇瑞車型深度適配的傳動系統(tǒng)，萬里揚(yáng)CVT變速箱以鋼帶傳輸技術(shù)為核心，不僅實(shí)現(xiàn)了動力輸出的平穩(wěn)性——換擋過程無明顯頓挫感，讓日常通勤或長途駕駛都能保持舒適的駕乘節(jié)奏，還憑借成熟的技術(shù)調(diào)校優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主降低了長期用車成本。從核心部件來看，其采用的博世壓力鋼帶耐用性經(jīng)過市場驗(yàn)證，只要遵循官方保養(yǎng)規(guī)范、結(jié)合合理駕駛習(xí)慣，變速箱的使用壽命可與車輛整體生命周期相匹配，這一點(diǎn)也成為車主口碑中的突出優(yōu)勢。此外，模擬9檔的設(shè)計(jì)讓變速箱能根據(jù)不同路況快速匹配合適傳動比，起步響應(yīng)與加速性能的均衡表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了車主對這套動力組合的認(rèn)可度。

在日常駕駛場景中，車主們對萬里揚(yáng)變速箱的平順性反饋尤為集中。無論是城市早晚高峰的頻繁啟停，還是郊區(qū)道路的勻速巡航，變速箱都能保持動力輸出的連貫性，幾乎感受不到傳統(tǒng)AT變速箱常見的換擋間隙，這種特性讓擁堵路段的駕駛壓力顯著降低，也讓長途自駕的舒適性得到保障。不少車主提到，即使在滿載或爬坡工況下，變速箱的動力銜接依然順暢，不會出現(xiàn)動力中斷或突兀的轉(zhuǎn)速波動，這種穩(wěn)定表現(xiàn)源于鋼帶傳輸技術(shù)的成熟調(diào)校，以及與奇瑞發(fā)動機(jī)的深度匹配。

燃油經(jīng)濟(jì)性是車主們認(rèn)可的另一大亮點(diǎn)。根據(jù)車主實(shí)際用車數(shù)據(jù)反饋，搭載萬里揚(yáng)CVT25變速箱的奇瑞車型，綜合油耗普遍低于同級別搭載其他類型變速箱的競品，部分車主在城市路況下的百公里油耗可控制在7-8升，高速路況甚至能達(dá)到5-6升。這種優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在日常加油的成本節(jié)省上，長期使用下來，也減少了因頻繁加油帶來的時(shí)間成本。有車主表示，自己的車輛行駛超過5萬公里后，油耗表現(xiàn)依然穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯上升，這與變速箱的高效傳動效率密不可分。

耐用性方面，車主們的實(shí)際使用體驗(yàn)印證了官方技術(shù)資料的可靠性。多位行駛里程超過10萬公里的車主反饋，變速箱未出現(xiàn)過故障報(bào)警或性能衰減，僅需按照保養(yǎng)手冊定期更換變速箱油，即可保持良好狀態(tài)。部分車主提到，自己的駕駛習(xí)慣偏向激烈，但變速箱依然能穩(wěn)定工作，這得益于博世壓力鋼帶的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，以及變速箱內(nèi)部精密的液壓控制系統(tǒng)。不過也有車主提醒，若長期在惡劣路況下行駛或頻繁暴力駕駛，仍需注意定期檢查，以確保變速箱的使用壽命。

模擬9檔的設(shè)計(jì)也得到了車主們的廣泛好評。在高速行駛時(shí)，變速箱能快速升入高擋位，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；而在需要加速超車時(shí)，深踩油門后變速箱會迅速降擋，帶來及時(shí)的動力響應(yīng)。這種智能的換擋邏輯讓車輛在不同工況下都能找到最佳的傳動比，既保證了高速巡航的靜謐性，又兼顧了低速行駛的靈活性，進(jìn)一步提升了整車的駕駛質(zhì)感。

綜合來看，奇瑞車主對萬里揚(yáng)變速箱的評價(jià)聚焦于平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性和智能換擋邏輯等方面。這些正面反饋不僅源于變速箱本身的技術(shù)優(yōu)勢，也得益于奇瑞與萬里揚(yáng)在動力系統(tǒng)匹配上的深度合作。對于注重日常駕駛舒適性和長期用車成本的消費(fèi)者而言，萬里揚(yáng)變速箱無疑是奇瑞車型的一大亮點(diǎn)，也為奇瑞品牌積累了良好的用戶口碑。