極氪7X的能耗優(yōu)化技術(shù)圍繞“高壓平臺(tái)為核心、多系統(tǒng)協(xié)同增效”展開(kāi)，涵蓋高壓架構(gòu)、三電效率、熱管理、智能控制等多維度解決方案。

從核心架構(gòu)看，2026款搭載行業(yè)前沿的900V高壓平臺(tái)（2025款為800V），配合103kWh麒麟電池與碳化硅電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)版13.9kWh/100km的超低電耗，電機(jī)最高效率達(dá)98%，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率92%，在釋放310kW峰值功率的同時(shí)，將能量損失壓縮至最小；全系標(biāo)配的800V/900V快充技術(shù)，讓103度后驅(qū)Max版10-80%充電僅需0.17小時(shí)，補(bǔ)能效率與能耗優(yōu)化形成閉環(huán)。熱管理層面，PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)通過(guò)九通閥整合9大熱源，優(yōu)先利用電機(jī)廢熱、電池余熱為座艙和電池升溫，熱泵空調(diào)在-20℃仍保持高效制熱，冬季能耗較傳統(tǒng)PTC降低約40%。此外，0.247的超低風(fēng)阻系數(shù)（通過(guò)隱藏式門把手、流線型車身實(shí)現(xiàn)）、智能能量回收系統(tǒng)（支持多模式調(diào)節(jié)）與ZEEKR OS的精準(zhǔn)能耗算法，進(jìn)一步從行駛阻力、動(dòng)能回收、系統(tǒng)調(diào)度等細(xì)節(jié)優(yōu)化能耗，最終實(shí)現(xiàn)后驅(qū)版CLTC續(xù)航最高802km、四驅(qū)版715km的續(xù)航表現(xiàn)，兼顧性能與能效的平衡。

從核心架構(gòu)看，2026款搭載行業(yè)前沿的900V高壓平臺(tái)（2025款為800V），配合103kWh麒麟電池與碳化硅電驅(qū)，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)版13.9kWh/100km的超低電耗，電機(jī)最高效率達(dá)98%，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率92%，在釋放310kW峰值功率的同時(shí)，將能量損失壓縮至最??；全系標(biāo)配的800V/900V快充技術(shù)，讓103度后驅(qū)Max版10-80%充電僅需0.17小時(shí)，補(bǔ)能效率與能耗優(yōu)化形成閉環(huán)。

熱管理層面，PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)通過(guò)九通閥整合9大熱源，優(yōu)先利用電機(jī)廢熱、電池余熱為座艙和電池升溫，熱泵空調(diào)在-20℃仍保持高效制熱，冬季能耗較傳統(tǒng)PTC降低約40%。此外，0.247的超低風(fēng)阻系數(shù)（通過(guò)隱藏式門把手、流線型車身實(shí)現(xiàn)）、智能能量回收系統(tǒng)（支持多模式調(diào)節(jié)）與ZEEKR OS的精準(zhǔn)能耗算法，進(jìn)一步從行駛阻力、動(dòng)能回收、系統(tǒng)調(diào)度等細(xì)節(jié)優(yōu)化能耗，最終實(shí)現(xiàn)后驅(qū)版CLTC續(xù)航最高802km、四驅(qū)版715km的續(xù)航表現(xiàn)，兼顧性能與能效的平衡。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，極氪7X的能耗優(yōu)化技術(shù)帶來(lái)了顯著的續(xù)航穩(wěn)定性。以2026款103度后驅(qū)Max版為例，CLTC續(xù)航802km可覆蓋跨城長(zhǎng)途出行，即使在冬季低溫環(huán)境下，熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能也能將續(xù)航衰減控制在合理范圍；智能能量回收系統(tǒng)支持“無(wú)/弱/標(biāo)準(zhǔn)/高”四檔調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)路況靈活切換，長(zhǎng)途通暢路段設(shè)為“弱”減少拖拽感，擁堵時(shí)調(diào)至“高”提升回收效率。

極氪7X將高端技術(shù)與用戶需求深度結(jié)合，從架構(gòu)到細(xì)節(jié)構(gòu)建了完整的能耗優(yōu)化體系。900V高壓平臺(tái)、碳化硅電驅(qū)等核心技術(shù)保障高效能，熱管理與風(fēng)阻設(shè)計(jì)解決場(chǎng)景化能耗痛點(diǎn)，智能系統(tǒng)與回收策略提升用戶可控性，最終以22.98萬(wàn)起的價(jià)格實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”，讓用戶以親民成本享受長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能與低能耗的綜合體驗(yàn)，體現(xiàn)極氪在新能源領(lǐng)域“性能與效率并重”的研發(fā)理念。