問(wèn)

極氪7X的電池容量是多少?對(duì)能耗有什么影響?

極氪7X提供75kWh、100kWh和103kWh三種電池容量選擇,不同容量在能耗表現(xiàn)與補(bǔ)能效率上各有側(cè)重,可適配家庭日常通勤與長(zhǎng)途出游等多元場(chǎng)景需求。其中75kWh版本搭載第二代金磚電池,CLTC工況下百公里電耗13.9kWh,續(xù)航超600km,10-80%快充僅需0.18小時(shí),能高效滿足城市日常出行;100kWh麒麟電池版本依托800V高壓系統(tǒng),后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)780km,四驅(qū)版因雙電機(jī)布局電耗略升至15.6kWh,續(xù)航仍保持705km,15分鐘快充可補(bǔ)能546km,兼顧長(zhǎng)續(xù)航與補(bǔ)能速度;103kWh版本升級(jí)900V高壓平臺(tái),后驅(qū)版電耗與75kWh版本持平,續(xù)航卻突破802km,10-80%快充僅需0.17小時(shí),進(jìn)一步優(yōu)化了長(zhǎng)續(xù)航與快充的平衡。全系通過(guò)0.247低風(fēng)阻系數(shù)、熱泵空調(diào)及智能能量回收系統(tǒng),精準(zhǔn)控制能耗,即便是低溫環(huán)境下續(xù)航衰減也相對(duì)可控,讓不同電池容量版本都能在對(duì)應(yīng)使用場(chǎng)景中展現(xiàn)出高效的能量利用效率。

極氪7X的電池容量是多少?對(duì)能耗有什么影響?

從用戶體驗(yàn)維度看,極氪7X的電池容量梯度設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的多元出行場(chǎng)景。75kWh版本以22.98萬(wàn)的起售價(jià),覆蓋城市日常通勤與周末短途出游需求,600km+的續(xù)航足以支撐一周無(wú)需補(bǔ)能,配合0.18小時(shí)的快充速度,即便是臨時(shí)加班晚歸,在社區(qū)充電站短暫停留就能補(bǔ)足次日通勤電量。100kWh版本則瞄準(zhǔn)中長(zhǎng)途家庭出游,780km的后驅(qū)版續(xù)航可覆蓋多數(shù)跨城線路,比如從杭州自駕至廈門全程約850km,僅需中途補(bǔ)能一次,15分鐘快充增加的546km續(xù)航能輕松銜接剩余路程,避免了傳統(tǒng)電動(dòng)車頻繁補(bǔ)能的困擾。103kWh版本作為續(xù)航標(biāo)桿,802km的后驅(qū)版續(xù)航甚至能覆蓋部分用戶的跨省單程需求,900V高壓平臺(tái)帶來(lái)的0.17小時(shí)快充,讓用戶在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時(shí)間就能完成補(bǔ)能,徹底消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

在能耗控制方面,極氪7X通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能。全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)能在低溫環(huán)境下減少電耗,結(jié)合液冷+預(yù)加熱的電池溫控系統(tǒng),即便在-10℃的冬季,續(xù)航衰減也比傳統(tǒng)電動(dòng)車更低,用戶實(shí)測(cè)高速均速80km/h時(shí)電耗僅15kWh/100km,城市擁堵路況電耗17.23kWh/100km,續(xù)航達(dá)成率保持在88.6%以上。0.247的低風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的能量損耗,配合智能能量回收系統(tǒng),用戶輕踩剎車即可實(shí)現(xiàn)高效能量回收,日常駕駛中無(wú)需刻意調(diào)整駕駛習(xí)慣就能維持低能耗狀態(tài)。此外,不同電池版本的能耗表現(xiàn)與車型定位高度契合,75kWh磷酸鐵鋰電池版本更注重城市通勤的經(jīng)濟(jì)性,100/103kWh三元鋰電池版本則在長(zhǎng)續(xù)航基礎(chǔ)上保證了補(bǔ)能效率,讓用戶能根據(jù)自身出行頻率與距離選擇最適配的版本。

極氪7X的電池策略還體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。從22.98萬(wàn)到26.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,覆蓋了從性價(jià)比到高端需求的全維度選擇,75kWh版本以親民價(jià)格滿足入門級(jí)純電家庭用戶,100kWh版本平衡了續(xù)航與成本,103kWh版本則通過(guò)900V高壓平臺(tái)與超長(zhǎng)續(xù)航,吸引對(duì)補(bǔ)能效率和續(xù)航有更高要求的用戶。這種階梯式的電池容量布局,既避免了單一容量無(wú)法適配所有場(chǎng)景的局限,也通過(guò)高壓平臺(tái)與電池技術(shù)的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)續(xù)航不犧牲快充,快充不妥協(xié)續(xù)航”的雙重優(yōu)勢(shì),延續(xù)了極氪品牌“性能與智能結(jié)合”的產(chǎn)品理念,為家庭純電出行提供了更靈活、更高效的解決方案。

總結(jié)來(lái)看,極氪7X通過(guò)三種差異化電池容量的布局,構(gòu)建了覆蓋日常通勤、中長(zhǎng)途出游的全場(chǎng)景續(xù)航體系,配合800V/900V高壓平臺(tái)的快充優(yōu)勢(shì)與精準(zhǔn)的能耗控制技術(shù),既解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮,也讓不同需求的家庭用戶都能找到適配的版本。其電池技術(shù)與平臺(tái)優(yōu)勢(shì)的結(jié)合,不僅展現(xiàn)了極氪在純電領(lǐng)域的技術(shù)積累,也通過(guò)用戶導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì),為家庭純電SUV市場(chǎng)提供了兼具實(shí)用性與科技感的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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