問界新款M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速場景下可靠性拉滿，純電高階版還可拓展城市復(fù)雜路況應(yīng)對能力，整體體驗成熟且實用。

作為華為技術(shù)深度賦能的車型，其智能駕駛系統(tǒng)依托乾崑智駕ADS的算法優(yōu)勢與多傳感器融合方案，硬件配置根據(jù)版本精準(zhǔn)劃分：增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強版，以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11個車外攝像頭等硬件組合，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道等功能，在高速及快速路能穩(wěn)定保持車道中央，自動跟車加減速平順，主動變道超車邏輯清晰，大幅減輕長途駕駛疲勞；純電Ultra六座四驅(qū)版升級為ADS高階版，雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）探測距離達(dá)250m，額外支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，面對城市無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等復(fù)雜場景也能精準(zhǔn)識別行人、電動車并減速禮讓。全系標(biāo)配的遙控泊車、循跡倒車解決窄車位痛點，DMS疲勞監(jiān)測與開門預(yù)警進(jìn)一步筑牢安全防線，配合鴻蒙OS車機的無縫聯(lián)動，操作邏輯簡潔易上手，讓智能駕駛從“科技噱頭”落地為日常出行的實用助力。

作為華為技術(shù)深度賦能的車型，其智能駕駛系統(tǒng)依托乾崑智駕ADS的算法優(yōu)勢與多傳感器融合方案，硬件配置根據(jù)版本精準(zhǔn)劃分：增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強版，以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)+11個車外攝像頭等硬件組合，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道等功能，在高速及快速路能穩(wěn)定保持車道中央，自動跟車加減速平順，主動變道超車邏輯清晰，大幅減輕長途駕駛疲勞；純電Ultra六座四驅(qū)版升級為ADS高階版，雙激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）探測距離達(dá)250m，額外支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，面對城市無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等復(fù)雜場景也能精準(zhǔn)識別行人、電動車并減速禮讓。全系標(biāo)配的遙控泊車、循跡倒車解決窄車位痛點，DMS疲勞監(jiān)測與開門預(yù)警進(jìn)一步筑牢安全防線，配合鴻蒙OS車機的無縫聯(lián)動，操作邏輯簡潔易上手，讓智能駕駛從“科技噱頭”落地為日常出行的實用助力。

實際使用中，該系統(tǒng)的場景覆蓋能力可圈可點。高速開啟NCA后，車輛能自動規(guī)劃路線進(jìn)出匝道，路況良好時基本實現(xiàn)零接管，有車主反饋連續(xù)駕駛5個半小時近500公里仍不覺疲憊；城區(qū)道路即使不依賴高精地圖，也能識別紅綠燈并自動啟停，擁堵跟車功能有效緩解腳部負(fù)擔(dān)。感知硬件的冗余設(shè)計讓其在特殊環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定：夜間暗光或大雨天氣，激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知能精準(zhǔn)識別靜止路人、低矮施工障礙，緊急剎停反應(yīng)迅速；面對車輛強行加塞、標(biāo)線模糊等極端場景，系統(tǒng)會及時提示人工干預(yù)，明確的能力邊界避免用戶過度依賴。

除智能駕駛外，新款M7還兼顧家庭出行的實用性需求。增程版CLTC綜合續(xù)航1345km，純電版635km續(xù)航配合0.25小時快充，補能無焦慮；增程版五座后備廂容積最大達(dá)2252L，純電版六座獨立座椅帶加熱通風(fēng)按摩，全系標(biāo)配19揚聲器音響與車載冰箱，讓智能科技與舒適體驗并行。

整體而言，問界新款M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高速場景為核心優(yōu)勢，純電高階版拓展城市能力，硬件配置與功能實用性高度匹配不同用戶需求。它并非完全自動駕駛，卻能在L2+級別中憑借成熟的算法、可靠的硬件與場景化設(shè)計，成為緩解駕駛疲勞、提升出行效率的得力助手，結(jié)合雙能源選擇與家庭友好配置，是25-40萬區(qū)間兼顧科技感與實用性的高價值選擇。