深藍(lán)G318的最小離地間隙根據(jù)車(chē)型配置不同分為210mm和240mm，通過(guò)性可覆蓋城市通勤、鄉(xiāng)村非鋪裝路及輕度越野場(chǎng)景。具體來(lái)看，兩驅(qū)曠野版與四驅(qū)遠(yuǎn)山版的最小離地間隙為210mm，四驅(qū)秘境版則升級(jí)至240mm，配合27°接近角、31°離去角與23°縱向通過(guò)角，足以應(yīng)對(duì)坑洼、碎石等復(fù)雜路面；涉水能力上，曠野版與遠(yuǎn)山版達(dá)600mm，秘境版更提升至620mm，從容應(yīng)對(duì)積水路段。其通過(guò)性優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更依托四驅(qū)車(chē)型的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、地形模式與蠕行功能，以及秘境版的空氣懸掛調(diào)節(jié)能力，讓不同場(chǎng)景下的通行都更有底氣，真正實(shí)現(xiàn)“穿越無(wú)憂”的設(shè)計(jì)初衷。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)G318的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)源于對(duì)核心結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。它舍棄傳統(tǒng)大梁設(shè)計(jì)，通過(guò)高強(qiáng)度工藝與車(chē)身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)45000Nm/deg的高扭轉(zhuǎn)剛度，即便行駛在顛簸爛路，也能有效抵抗車(chē)身變形，保障底盤(pán)部件穩(wěn)定。電池包離地間隙達(dá)278mm至348mm，遠(yuǎn)高于最小離地間隙，進(jìn)一步降低了復(fù)雜路況下剮蹭電池的風(fēng)險(xiǎn)。底盤(pán)覆蓋大面積護(hù)板，增程器、前后電機(jī)、油箱等關(guān)鍵區(qū)域均有防護(hù)，管線也得到妥善處理，配合后電機(jī)四周的海綿包覆，既隔音降噪又能緩沖沖擊，為通過(guò)性筑牢硬件基礎(chǔ)。

四驅(qū)車(chē)型的性能強(qiáng)化是其通過(guò)性的關(guān)鍵支撐。四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)及中央差速器鎖止功能，秘境版還配備可軟硬、高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整底盤(pán)高度，兼顧通過(guò)性與舒適性。全系集成16種駕駛模式，包括沙地、泥地、雪地等5種地形模式，以及蠕行、陡坡緩降等特殊場(chǎng)景模式，覆蓋日常通勤、戶外穿越等多元需求。最小3.2米的轉(zhuǎn)彎半徑，讓車(chē)輛在狹窄山路或林間小道也能靈活掉頭，進(jìn)一步提升復(fù)雜環(huán)境的通行效率。

用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318通過(guò)智能配置降低了復(fù)雜路況的駕駛門(mén)檻。540°全景影像（含透明底盤(pán)）能清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的障礙物，新手也能輕松避開(kāi)坑洼或石塊；陡坡緩降功能可穩(wěn)定控制下坡車(chē)速，減少人為操作失誤；循跡倒車(chē)則能在狹窄路段按原軌跡退回，提升倒車(chē)安全性。車(chē)身尺寸達(dá)5125mm×2025mm，后備廂最大容積1747L，搭配固定腳踏板與車(chē)頂行李架，可輕松裝載露營(yíng)裝備、戶外器材，滿足長(zhǎng)途穿越的裝載需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318以差異化的離地間隙配置、扎實(shí)的底盤(pán)防護(hù)、豐富的駕駛模式與智能輔助功能，構(gòu)建起覆蓋多場(chǎng)景的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。從城市通勤的路牙剮蹭防護(hù)，到鄉(xiāng)村道路的坑洼通過(guò)，再到輕度越野的地形適應(yīng)，它都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)了家用與戶外探索的平衡，為用戶帶來(lái)“穿越無(wú)憂”的出行體驗(yàn)。