深藍(lán)G318的最小離地間隙根據(jù)車(chē)型配置不同分為210mm和240mm兩種參數(shù)。其中，2025款無(wú)憂(yōu)穿越版的兩驅(qū)曠野版與四驅(qū)遠(yuǎn)山版采用210mm的標(biāo)準(zhǔn)離地間隙，而四驅(qū)秘境版則憑借空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了240mm的更高離地間隙，且支持軟硬與高低的靈活調(diào)節(jié)。這一參數(shù)設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了車(chē)型“可城可野”的定位：210mm的基礎(chǔ)間隙足以應(yīng)對(duì)日常非鋪裝路面與輕度越野場(chǎng)景，240mm的高間隙版本則進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜地形的通過(guò)能力，配合接近角27°、離去角31°的硬核通過(guò)性參數(shù)，讓車(chē)輛既能滿(mǎn)足家庭日常通勤的舒適性需求，也能支撐戶(hù)外探索的越野適配性，成為18-23萬(wàn)價(jià)位中兼顧新能源屬性與穿越場(chǎng)景的特色選擇。

作為一款聚焦“穿越場(chǎng)景”的中大型SUV，深藍(lán)G318的離地間隙參數(shù)并非孤立設(shè)計(jì)，而是與整車(chē)的越野性能形成系統(tǒng)協(xié)同。其接近角27°、離去角31°、縱向通過(guò)角23°的組合，配合210-240mm的離地間隙，能有效避免車(chē)輛在通過(guò)陡坡、坑洼時(shí)出現(xiàn)剮蹭底盤(pán)的情況；四驅(qū)版本還配備中央差速鎖、5種地形模式切換及蠕行模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了非鋪裝路面的脫困能力。值得注意的是，車(chē)輛電池包的離地間隙最高可達(dá)348mm，這一設(shè)計(jì)在提升通過(guò)性的同時(shí)，也降低了復(fù)雜路況下電池受損的風(fēng)險(xiǎn)，為戶(hù)外探索提供了更可靠的保障。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318的離地間隙參數(shù)與增程技術(shù)形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。其CLTC純電續(xù)航146-190km可滿(mǎn)足日常通勤需求，60L油箱則能支撐長(zhǎng)途穿越，減少補(bǔ)能頻率；L2級(jí)Deepal AD PRO駕駛輔助系統(tǒng)中的540°全景影像與透明底盤(pán)功能，能在越野時(shí)實(shí)時(shí)顯示底盤(pán)下方路況，配合高離地間隙讓駕駛更安心。此外，5125×2025×1895-1950mm的車(chē)身尺寸帶來(lái)了寬敞的內(nèi)部空間，后備廂最大容積達(dá)1747L，5座布局可靈活容納家庭出行或戶(hù)外裝備，兼顧實(shí)用性與場(chǎng)景適應(yīng)性。

從品牌定位來(lái)看，深藍(lán)G318以“科技平權(quán)”為理念，通過(guò)離地間隙、涉水深度等硬核參數(shù)與越野配置的結(jié)合，填補(bǔ)了18-23萬(wàn)價(jià)位“新能源+越野”的市場(chǎng)空白。210mm的基礎(chǔ)版本兼顧城市通勤與輕度越野，240mm的空氣懸掛版本則針對(duì)更專(zhuān)業(yè)的穿越需求，讓不同用戶(hù)都能找到適配的選擇；18.59萬(wàn)起的售價(jià)也讓新能源越野車(chē)型更具性?xún)r(jià)比，降低了戶(hù)外探索的門(mén)檻。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶(hù)需求的洞察，也展現(xiàn)了其在新能源越野領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

總體而言，深藍(lán)G318的離地間隙參數(shù)是其“可城可野”定位的核心支撐，從基礎(chǔ)版本的實(shí)用適配到高配版本的專(zhuān)業(yè)強(qiáng)化，再到與續(xù)航、智能輔助的系統(tǒng)協(xié)同，全方位滿(mǎn)足了家庭日常與戶(hù)外探索的雙重需求。其以用戶(hù)場(chǎng)景為核心的設(shè)計(jì)思路，不僅讓離地間隙這一參數(shù)發(fā)揮了最大價(jià)值，也為新能源SUV的場(chǎng)景化創(chuàng)新提供了參考方向。