捷途山海T2山野版搭載的是XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套兼顧越野性能與日常實用性的電動四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托三電機（前置+后置）布局實現(xiàn)動力的精準分配，響應速度優(yōu)于傳統(tǒng)機械四驅(qū)，配合標配的中央差速器鎖止功能、后橋電控牙嵌式差速鎖，可強制鎖止前后橋動力，輕松應對泥地、沙地、雪地、巖石等復雜路況；同時支持蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)向以及7+X駕駛模式選擇，其中“X模式”能自適應路況自動切換，大幅降低越野操作門檻。在日常通勤場景下，系統(tǒng)可智能切換兩驅(qū)模式，油耗較傳統(tǒng)四驅(qū)降低8%~12%，兼顧燃油經(jīng)濟性；歷經(jīng)1000萬公里技術(shù)驗證與超20萬用戶場景驗證，既保障了越野探險的可靠性，又契合城市出行的經(jīng)濟性需求，完美落地捷途“旅行+”的品牌定位。

在越野性能的硬件支撐上，這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于“智能+機械”的雙重保障。電控牙嵌差速鎖的加入，讓車輛在單側(cè)車輪打滑時能快速鎖止后橋，將動力傳遞至有附著力的車輪，配合中央差速器鎖止功能，實現(xiàn)前后軸動力的剛性連接，即使面對交叉軸或炮彈坑等極限地形，也能通過扭矩的高效分配保持脫困能力。而蠕行模式的搭載，則進一步簡化了越野操作——駕駛員只需設定好車速，系統(tǒng)便會自動控制油門與剎車，讓車輛以穩(wěn)定的低速通過復雜路段，無需頻繁切換踏板，大幅降低了越野新手的操作難度。坦克轉(zhuǎn)向功能則通過對內(nèi)側(cè)車輪的制動，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄山路或叢林穿越時更易調(diào)整車身姿態(tài)，提升通過靈活性。

日常駕駛中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的“智能切換”特性同樣亮眼。城市化場景下，系統(tǒng)會自動切換至兩驅(qū)模式，減少不必要的動力損耗，官方數(shù)據(jù)顯示其油耗較傳統(tǒng)四驅(qū)降低8%~12%，配合1.5T插電混動系統(tǒng)帶來的CLTC純電續(xù)航206km，城市通勤可實現(xiàn)純電行駛，兼顧環(huán)保與經(jīng)濟性。高速過彎或濕滑路面時，系統(tǒng)又能快速調(diào)整前后軸扭矩分配，使操穩(wěn)極限性能提升15%，確保操控穩(wěn)定性。這種“按需分配”的動力邏輯，既滿足了戶外探險的硬核需求，又貼合了城市出行的節(jié)能訴求。

可靠性方面，XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)歷經(jīng)1000萬公里以上的技術(shù)驗證，覆蓋高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境測試，同時經(jīng)過超20萬用戶的實際場景驗證，從長途穿越到日常代步，均能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。此外，系統(tǒng)還配備了涉水感應系統(tǒng)、540度全景影像（含透明底盤）等輔助功能，越野時可實時監(jiān)測水位與路面狀況，進一步提升出行安全性。

作為捷途“旅行+”定位的落地車型，山海T2山野版的四驅(qū)系統(tǒng)完美契合“城市通勤+戶外越野”的雙重需求。其在同級別插混越野SUV中，以22.49萬的定價，提供了電動四驅(qū)、雙差速鎖、蠕行模式等硬核配置，兼顧性能與性價比，既為越野愛好者提供了專業(yè)的探險工具，也為普通用戶打開了“無界探索”的大門。