華為深度參與了問界M7的研發(fā)與設(shè)計，雙方以“聯(lián)合打造”模式實現(xiàn)技術(shù)與制造的優(yōu)勢互補。作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7的核心智能配置與華為技術(shù)深度綁定：全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備激光雷達、多傳感器融合方案，支持L2級輔助駕駛與高速導(dǎo)航輔助；鴻蒙HarmonyOS座艙實現(xiàn)多屏交互與HiCar互聯(lián)，19揚聲器HUAWEI SOUND打造沉浸式音頻體驗；華為還投入超1000人團隊參與產(chǎn)品定義與設(shè)計，聯(lián)合賽力斯完成增程式發(fā)動機等核心部件研發(fā)，從智能硬件到軟件生態(tài)，從技術(shù)方案到品控監(jiān)督，華為的科技基因貫穿問界M7的研發(fā)全流程，與賽力斯二十年的造車經(jīng)驗結(jié)合，共同構(gòu)建起“智能+舒適+安全”的中大型SUV產(chǎn)品力。

在技術(shù)層面，華為與賽力斯共同研發(fā)的H15RT增程式發(fā)動機，為問界M7的動力系統(tǒng)奠定了核心基礎(chǔ)；而華為途靈底盤作為全系標配，進一步強化了車輛的操控穩(wěn)定性與舒適性。值得注意的是，盡管華為已將“問界”商標轉(zhuǎn)讓給賽力斯，但仍持續(xù)參與質(zhì)量監(jiān)督環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品交付標準與研發(fā)設(shè)計初衷一致。

從研發(fā)投入來看，問界新M7的項目累計投入超過5億元資金，其中華為投入的設(shè)計與研發(fā)團隊規(guī)模超過1000人，覆蓋智能座艙、智能駕駛、智能電控等多個核心領(lǐng)域。雙方聯(lián)合設(shè)計團隊中，賽力斯憑借二十年造車經(jīng)驗負責整車制造與交付服務(wù)，華為則聚焦智能系統(tǒng)開發(fā)與品控管理，這種分工模式既發(fā)揮了賽力斯的整車制造優(yōu)勢，也充分釋放了華為在科技領(lǐng)域的技術(shù)儲備。

具體到產(chǎn)品配置，問界M7的智能屬性尤為突出：乾崑智駕ADS系統(tǒng)根據(jù)版本提供增強版或高階版服務(wù)，通過激光雷達、11個車外攝像頭及多類型雷達的組合，實現(xiàn)精準的環(huán)境感知；鴻蒙HarmonyOS座艙支持多屏交互與OTA升級，副駕娛樂屏與后排可選裝的17.3英寸屏幕，為不同座位的用戶提供個性化智能體驗。同時，車輛在空間與承重上也表現(xiàn)亮眼，裝載承重超過630kg，五/六座布局搭配靈活的儲物空間，能夠滿足家庭出行與商務(wù)場景的多元需求。

從品牌特色來看，問界M7深度融合華為技術(shù)基因，以“智能+舒適+安全”為核心定位，延續(xù)了華為“以用戶為中心”的科技理念。無論是智能駕駛的算法優(yōu)化，還是座艙交互的邏輯設(shè)計，都體現(xiàn)出華為對用戶使用場景的深度洞察。這種由科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企聯(lián)合打造的模式，既保障了車輛的制造品質(zhì)，又通過智能技術(shù)賦能提升了產(chǎn)品競爭力，為中大型SUV市場提供了兼具科技感與實用性的新選擇。