問界M9的技術(shù)研發(fā)中，華為從產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)協(xié)同均深度參與，核心技術(shù)模塊與關(guān)鍵環(huán)節(jié)均由華為主導(dǎo)賦能。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9搭載的華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS 4車機(jī)系統(tǒng)、4顆激光雷達(dá)等核心技術(shù)，均由華為自主研發(fā)，其中鴻蒙座艙超九成技術(shù)不依賴海外供應(yīng)鏈；同時(shí)華為還參與了產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)、營銷銷售等全鏈路環(huán)節(jié)，與賽力斯從研發(fā)初期就實(shí)現(xiàn)電子電氣架構(gòu)、供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)、生產(chǎn)質(zhì)控的深度協(xié)同。從HUAWEI XPIXEL智慧大燈的智能交互，到巨鯨800V高壓電池平臺(tái)的續(xù)航支持，再到覆蓋36個(gè)感知硬件的全場(chǎng)景智駕能力，華為以十大智能汽車黑科技為問界M9構(gòu)建起技術(shù)壁壘，使其在智能座艙、智能駕駛等場(chǎng)景保持細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先，而這種從核心技術(shù)到全流程的深度參與，正是問界M9“科技豪華”定位的核心支撐。

在智能駕駛領(lǐng)域，華為為問界M9全系標(biāo)配的乾崑智駕ADS系統(tǒng)，搭載了自主研發(fā)的4顆激光雷達(dá)——其中1顆192行固體激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)360°全方位監(jiān)測(cè)，探測(cè)精度達(dá)3cm，可有效應(yīng)對(duì)暴雨、夜晚等復(fù)雜視野環(huán)境。這套系統(tǒng)配備的36個(gè)感知硬件，包括13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，已積累超44.5億公里輔助駕駛總里程，AEB自動(dòng)剎停觸發(fā)次數(shù)達(dá)239萬次，從技術(shù)落地到實(shí)際應(yīng)用均經(jīng)過大量場(chǎng)景驗(yàn)證，為用戶提供可靠的全場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn)。

車機(jī)系統(tǒng)方面，HarmonyOS 4的深度植入讓問界M9實(shí)現(xiàn)了多屏交互的流暢性。用戶通過三指一滑即可完成15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂屏等五塊屏幕間的內(nèi)容流轉(zhuǎn)，語音助手小藝支持六音域聲源定位與多命令處理，響應(yīng)迅速且功能全面。更重要的是，這套系統(tǒng)超九成技術(shù)由華為自主研發(fā)，不依賴海外供應(yīng)鏈，不僅保障了技術(shù)迭代的自主性，也為用戶帶來了與華為生態(tài)設(shè)備無縫互聯(lián)的體驗(yàn)，比如HUAWEI HiCar、手機(jī)無線充電等功能，進(jìn)一步提升了智能交互的便利性。

在三電與底盤領(lǐng)域，華為同樣貢獻(xiàn)顯著。純電版搭載的巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，讓車輛快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，CLTC續(xù)航可達(dá)605-630km；增程版則依托這套技術(shù)實(shí)現(xiàn)了266-290km的純電續(xù)航與超1400km的綜合續(xù)航，兼顧了長(zhǎng)續(xù)航與快速補(bǔ)能需求。底盤部分，華為與德國公司合作調(diào)校的空氣懸掛+CDC減振裝置，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，讓車輛在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性上達(dá)到平衡，官方0-100km/h加速最快僅需4.5秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

從研發(fā)協(xié)同到生產(chǎn)落地，華為與賽力斯的合作貫穿全流程。雙方在產(chǎn)品定義階段就同步推進(jìn)電子電氣架構(gòu)與算法演進(jìn)，賽力斯超級(jí)工廠的“廠中廠”模式實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈高效聯(lián)動(dòng)，電池與車身一體化安全體系打通全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)、質(zhì)控環(huán)節(jié)均適配華為節(jié)奏。這種深度協(xié)同不僅保障了核心技術(shù)的精準(zhǔn)落地，也讓問界M9在“科技豪華”定位下，通過25揚(yáng)聲器華為音響、AR-HUD、全車座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的豪華體驗(yàn)。

總體而言，華為對(duì)問界M9的參與并非單一技術(shù)輸出，而是覆蓋核心技術(shù)研發(fā)、全流程生產(chǎn)協(xié)同與用戶體驗(yàn)打造的系統(tǒng)性賦能。從智能駕駛的硬件布局到車機(jī)系統(tǒng)的生態(tài)互聯(lián)，再到三電與底盤的性能優(yōu)化，華為的技術(shù)能力貫穿車輛核心環(huán)節(jié)，既支撐了問界M9的“科技豪華”定位，也為其在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。這種深度參與模式，不僅展現(xiàn)了華為在智能汽車領(lǐng)域的整合能力，也讓問界M9成為鴻蒙智行品牌技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。