捷途旅行者的通過性亮點主要體現(xiàn)在“硬件參數(shù)硬核、四驅(qū)系統(tǒng)智能高效、場景適配全面”三個維度，既滿足城市通勤的舒適性，又能從容應對中度越野場景。

從基礎參數(shù)來看，全系28°+的接近角與離去角、215-220mm的離地間隙，搭配700mm同級領(lǐng)先的涉水深度，為復雜路況提供了物理基礎——試駕中220mm離地間隙可輕松碾過碎石坑洼，700mm涉水深度能平穩(wěn)通過淺灘或城市內(nèi)澇路段；四驅(qū)車型更標配中央差速器鎖止、后橋差速鎖與蠕行模式，開啟后無需手動控制油門剎車，車輛自動以低速穩(wěn)定攀爬陡坡，新手也能輕松操作。

智能輔助進一步強化通過信心：540度透明底盤可清晰顯示底盤下方障礙物，避免剮蹭；高階車型的涉水感應系統(tǒng)能實時監(jiān)測水深，搭配中控屏數(shù)據(jù)顯示，大幅降低涉水風險。而“7+X”駕駛模式覆蓋沙地、泥地、巖石等場景，系統(tǒng)每秒采集超1000組路面數(shù)據(jù)，100毫秒內(nèi)完成兩驅(qū)與四驅(qū)切換，動力分配精準，即使在沙漠打滑或山區(qū)碎石路，也能快速鎖止打滑車輪，平穩(wěn)通過交叉軸或接近35°的碎石坡。

更關(guān)鍵的是，捷途以13.99萬起的親民價格，將承載式車身的舒適性與專業(yè)越野參數(shù)結(jié)合，打破了“硬派通過性專屬高端越野”的刻板印象，讓年輕用戶“既要日常舒適，又要詩和遠方”的需求得以落地。

從基礎參數(shù)來看，全系28°+的接近角與離去角、215-220mm的離地間隙，搭配700mm同級領(lǐng)先的涉水深度，為復雜路況提供了物理基礎——試駕中220mm離地間隙可輕松碾過碎石坑洼，700mm涉水深度能平穩(wěn)通過淺灘或城市內(nèi)澇路段；四驅(qū)車型更標配中央差速器鎖止、后橋差速鎖與蠕行模式，開啟后無需手動控制油門剎車，車輛自動以低速穩(wěn)定攀爬陡坡，新手也能輕松操作。

智能輔助進一步強化通過信心：540度透明底盤可清晰顯示底盤下方障礙物，避免剮蹭；高階車型的涉水感應系統(tǒng)能實時監(jiān)測水深，搭配中控屏數(shù)據(jù)顯示，大幅降低涉水風險。而“7+X”駕駛模式覆蓋沙地、泥地、巖石等場景，系統(tǒng)每秒采集超1000組路面數(shù)據(jù)，100毫秒內(nèi)完成兩驅(qū)與四驅(qū)切換，動力分配精準，即使在沙漠打滑或山區(qū)碎石路，也能快速鎖止打滑車輪，平穩(wěn)通過交叉軸或接近35°的碎石坡。

更關(guān)鍵的是，捷途以13.99萬起的親民價格，將承載式車身的舒適性與專業(yè)越野參數(shù)結(jié)合，打破了“硬派通過性專屬高端越野”的刻板印象，讓年輕用戶“既要日常舒適，又要詩和遠方”的需求得以落地。

綜合來看，捷途旅行者通過硬核硬件參數(shù)構(gòu)建物理優(yōu)勢，以智能四驅(qū)與輔助系統(tǒng)降低越野門檻，再憑借親民定價覆蓋更廣泛用戶群體，實現(xiàn)了城市SUV與越野能力的平衡，成為兼顧家用與戶外需求的高性價比選擇。