捷途旅行者的通過性配置涵蓋核心參數(shù)、四驅(qū)系統(tǒng)、地形模式與輔助功能四大維度，兼顧硬派越野需求與日常實用場景。

從硬件基礎(chǔ)來看，全系最小離地間隙≥215mm（最高220mm）、最大涉水深度700mm，部分車型接近角達(dá)28°、離去角最高30°，為通過坑洼、陡坡、積水路段筑牢基礎(chǔ)；四驅(qū)車型搭載基于博格華納第六代技術(shù)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配中央差速器鎖止+后橋差速鎖，搭配沙地、巖石、雪地等地形模式，非鋪裝路面抓地力顯著提升；輔助配置上，全系標(biāo)配540°全景影像（透明底盤）消除視野盲區(qū)，2.0T四驅(qū)高配車型還配備涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕行模式，進(jìn)一步簡化越野操作。不同版本針對場景差異化優(yōu)化，如2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版新增泥地模式與拖掛功能，2025款1.5TD兩驅(qū)探索版則以220mm離地間隙滿足輕度越野需求，整體實現(xiàn)“可城可野”的全場景適配。

從硬件基礎(chǔ)來看，全系最小離地間隙≥215mm（最高220mm）、最大涉水深度700mm，部分車型接近角達(dá)28°、離去角最高30°，為通過坑洼、陡坡、積水路段筑牢基礎(chǔ)；四驅(qū)車型搭載基于博格華納第六代技術(shù)的適時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配中央差速器鎖止+后橋差速鎖，搭配沙地、巖石、雪地等地形模式，非鋪裝路面抓地力顯著提升；輔助配置上，全系標(biāo)配540°全景影像（透明底盤）消除視野盲區(qū)，2.0T四驅(qū)高配車型還配備涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕行模式，進(jìn)一步簡化越野操作。不同版本針對場景差異化優(yōu)化，如2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版新增泥地模式與拖掛功能，2025款1.5TD兩驅(qū)探索版則以220mm離地間隙滿足輕度越野需求，整體實現(xiàn)“可城可野”的全場景適配。

技術(shù)層面，2026款2.0TD四驅(qū)車型搭載的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，兩驅(qū)切換四驅(qū)僅需100毫秒，每秒采集超1000組路面數(shù)據(jù)，10毫秒識別路況、20毫秒做出決策、70毫秒完成動力轉(zhuǎn)移，可承受1250N?m扭矩（較上一代提升19%）。切換至巖石模式時，發(fā)動機(jī)扭矩可放大2.4倍，搭配7塊鋼制底盤護(hù)板，能有效應(yīng)對復(fù)雜越野場景。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000Nm/deg，配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧越野穩(wěn)定性與城市駕駛安全性。

用戶體驗上，捷途旅行者平衡了越野性能與日常實用性。全系軸距2800mm，5座布局空間充足，標(biāo)配車頂行李架與固定腳踏板，方便裝載戶外裝備；蠕行模式與地形模式一鍵切換，降低越野操作門檻，即使新手也能輕松應(yīng)對非鋪裝路面；540°全景影像實時顯示底盤下方障礙，窄路會車、過坎時更安心。價格覆蓋13.99-23.99萬，讓專業(yè)越野配置觸手可及，滿足年輕戶外愛好者“可城可野”的需求。

捷途旅行者以“硬派造型+專業(yè)通過性”為核心，延續(xù)奇瑞技術(shù)基因，通過模塊化四驅(qū)系統(tǒng)與高剛性車身，實現(xiàn)城市通勤與戶外探險的雙重適配。無論是輕度越野的兩驅(qū)版本，還是應(yīng)對復(fù)雜路況的四驅(qū)高配車型，都圍繞用戶實際場景優(yōu)化配置，為不同需求的消費(fèi)者提供了兼顧性能與實用性的選擇。