紅旗HQ9混動(dòng)版全系搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1989mL，即2.0L（2.0T渦輪增壓）。這款代號(hào)為CA4GC20TDH-40的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以橫置布局匹配渦輪增壓技術(shù)，不僅在參數(shù)上實(shí)現(xiàn)了120kW最大功率與163Ps最大馬力的輸出，更通過(guò)直噴供油、鋁合金缸體缸蓋等設(shè)計(jì)，為整車動(dòng)力系統(tǒng)奠定了高效基礎(chǔ)。作為紅旗高端MPV的核心動(dòng)力單元，它與雙電機(jī)插混系統(tǒng)協(xié)同，既支撐起300kW綜合功率、820N·m綜合扭矩的強(qiáng)勁性能，也助力WLTC綜合油耗2.2L/100km的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，讓商務(wù)出行的豪華感與新能源轉(zhuǎn)型的實(shí)用性達(dá)成平衡。

從動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同表現(xiàn)來(lái)看，紅旗HQ9混動(dòng)版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并非單一輸出單元，而是與雙電機(jī)插混系統(tǒng)深度融合，形成了“發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+DHT變速箱”的高效驅(qū)動(dòng)組合。這套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW（408馬力），綜合扭矩更是高達(dá)820N·m，官方0-100km/h加速僅需8.1秒，對(duì)于一款車長(zhǎng)超5.2米的中大型MPV而言，這樣的加速性能足以應(yīng)對(duì)城市超車、高速巡航等場(chǎng)景的動(dòng)力需求。同時(shí)，得益于插混技術(shù)的加持，其WLTC綜合油耗低至2.2L/100km，純電續(xù)航73km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航833km則能滿足中長(zhǎng)途商務(wù)出行，有效緩解了用戶的里程焦慮。

空間與配置層面，紅旗HQ9混動(dòng)版延續(xù)了高端MPV的定位優(yōu)勢(shì)。車身尺寸達(dá)到5222×2005×1935mm，軸距3200mm，采用2+2+3的7座布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排座椅可進(jìn)行靠背角度與前后位置調(diào)整，后備廂容積620L，靈活的空間設(shè)計(jì)既能滿足商務(wù)接待的尊貴感，也能適配家庭出行的裝載需求。核心配置上，全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、多連桿獨(dú)立后懸掛、寧德時(shí)代20.14kWh三元鋰電池，快充功能可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量?jī)H需0.42小時(shí)，兼顧充電效率與使用便利性；中高配車型還搭載L2級(jí)駕駛輔助、丹拿音響等，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

價(jià)格方面，紅旗HQ9混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.88萬(wàn)-53.88萬(wàn)，覆蓋了不同用戶的需求層級(jí)。其中，35.88萬(wàn)的2024款2.0T四驅(qū)商務(wù)版作為入門車型，已配備基礎(chǔ)豪華配置；而53.88萬(wàn)的旗艦版則搭載后排液晶屏、座椅按摩/通風(fēng)、小桌板等高端配置，滿足商務(wù)接待的高階需求。福祉版車型的加入，也體現(xiàn)了品牌對(duì)特殊用戶群體的關(guān)懷，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。

作為紅旗品牌高端MPV的新能源車型，HQ9混動(dòng)版既延續(xù)了“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，以真皮座椅、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置營(yíng)造豪華氛圍，又通過(guò)插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與性能的平衡，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下高端用戶對(duì)商務(wù)出行品質(zhì)與新能源趨勢(shì)的雙重追求。

綜合來(lái)看，紅旗HQ9混動(dòng)版以2.0L排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，通過(guò)插混系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間配置與價(jià)格定位上形成了綜合優(yōu)勢(shì)。其不僅滿足了商務(wù)用戶對(duì)豪華舒適的需求，也以新能源技術(shù)響應(yīng)了市場(chǎng)趨勢(shì)，為高端MPV市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用性與品牌價(jià)值的選擇。