紅旗HQ9的排量統(tǒng)一為2.0L（1989mL），全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

作為紅旗品牌定位高端的MPV車型，紅旗HQ9從2023款到2025款的所有在售車型，均采用這一排量的動力配置，發(fā)動機型號為CA4GC20TD-35，既滿足了商務(wù)出行對動力平順性的需求，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。其2.0T發(fā)動機配合48V輕混系統(tǒng)，可輸出252馬力與380N·m扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速9.2秒，WLTC綜合油耗8.8L/100km，在動力性能與能耗控制間實現(xiàn)了平衡。同時，這一排量的設(shè)定也契合了紅旗對高端MPV“精致高效”的定位，為商務(wù)接待、家庭出行等場景提供了穩(wěn)定可靠的動力支撐。

作為紅旗品牌面向高端市場的MPV車型，紅旗HQ9從2023款到2025款的十一款在售車型，均統(tǒng)一搭載這一排量的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機型號為CA4GC20TD-35。這一動力配置并非簡單的參數(shù)設(shè)定，而是基于商務(wù)出行場景的深度優(yōu)化：252馬力的最大功率與380N·m的峰值扭矩，配合48V輕混系統(tǒng)與8擋手自一體變速箱，既能在城市通勤中保持起步平順，也能在高速巡航時提供充足的再加速能力，官方0-100km/h加速9.2秒的成績，在同級別MPV中處于主流水平。同時，其WLTC綜合油耗控制在8.8L/100km，兼顧了動力輸出與燃油經(jīng)濟性，降低了長期使用成本。

除了核心的動力參數(shù)，紅旗HQ9的2.0T動力系統(tǒng)還支撐起整車的多場景適應(yīng)性。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟、運動、雪地五種駕駛模式，無論是商務(wù)接待時的平穩(wěn)舒適，還是家庭出行時的靈活操控，都能通過模式切換滿足需求。車身尺寸達到5222×2005×1935mm，軸距3200mm，2+2+3的7座布局讓第二排獨立座椅擁有充足的調(diào)節(jié)空間，腰托、腿托的多向電動調(diào)節(jié)功能，搭配丹拿12揚聲器音響與后排獨立空調(diào)，進一步強化了商務(wù)場景的豪華體驗。

在技術(shù)細(xì)節(jié)與用戶關(guān)懷層面，紅旗HQ9的2.0T動力配置也與整車的高端定位相匹配。中高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能，配合車身穩(wěn)定控制、多氣囊等安全配置，為駕乘者提供全方位保障。針對特殊用戶需求的福祉版車型，通過對座椅與上下車便利性的優(yōu)化，讓2.0T動力系統(tǒng)的實用性覆蓋更廣泛的用戶群體。全系四年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，也為這一排量動力系統(tǒng)的長期使用提供了可靠保障。

綜合來看，紅旗HQ9統(tǒng)一采用2.0L（1989mL）排量的2.0T發(fā)動機，不僅是動力參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定，更是品牌對高端MPV市場需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。這一排量既滿足了商務(wù)出行對動力平順性與靜謐性的要求，也通過技術(shù)優(yōu)化實現(xiàn)了能耗與性能的平衡，配合豐富的舒適配置與安全保障，讓紅旗HQ9在高端MPV領(lǐng)域形成了獨特的產(chǎn)品競爭力。