理想L9的加油功能本質(zhì)是為1.5T增程器補(bǔ)充燃油，增程器僅作為“發(fā)電機(jī)”為電池充電或直供驅(qū)動(dòng)電機(jī)，屬于輔助驅(qū)動(dòng)角色，并不直接驅(qū)動(dòng)車輪。作為定位“家庭豪華全場(chǎng)景SUV”的增程式電動(dòng)車，理想L9的加油功能是其解決用戶續(xù)航焦慮的核心設(shè)計(jì)之一：1.5T增程器配合65L油箱，能讓車輛在CLTC工況下實(shí)現(xiàn)1412km的綜合續(xù)航，既滿足城市日常280km純電通勤的低成本需求，又能通過5分鐘快速加油覆蓋長(zhǎng)途或無充電條件的出行場(chǎng)景。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（綜合功率330kW、扭矩620N·m）負(fù)責(zé)直接驅(qū)動(dòng)車輪，帶來5.18秒破百的強(qiáng)勁性能與無換擋頓挫的平順體驗(yàn)，而增程器的輔助驅(qū)動(dòng)邏輯，正是理想汽車平衡“用電經(jīng)濟(jì)性”與“長(zhǎng)途實(shí)用性”的關(guān)鍵技術(shù)路線，完美貼合家庭用戶對(duì)全場(chǎng)景出行的需求。

從技術(shù)層面看，理想L9的增程器采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)載動(dòng)態(tài)調(diào)整氣門開啟時(shí)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出充足扭矩，優(yōu)化發(fā)電效率與燃油利用率。這套系統(tǒng)與雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)形成高效協(xié)作：當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛優(yōu)先以純電模式行駛，增程器保持靜默；當(dāng)電量下降至設(shè)定閾值，增程器啟動(dòng)發(fā)電，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)直供電力或?yàn)殡姵匮a(bǔ)能，始終確保動(dòng)力輸出的平順性。其搭載的寧德時(shí)代52.3kWh三元鋰電池，支持75kW快充（20%-80%僅需0.5小時(shí)）與6.5小時(shí)慢充，結(jié)合65L大容量油箱，構(gòu)建起“充電+加油”雙補(bǔ)能體系，讓用戶在城市通勤時(shí)享受純電的低成本，長(zhǎng)途出行時(shí)無需擔(dān)憂續(xù)航中斷。

在用戶體驗(yàn)維度，理想L9的加油功能進(jìn)一步強(qiáng)化了“全場(chǎng)景適配”的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于充電不便的用戶，燃油優(yōu)先模式可讓增程器持續(xù)發(fā)電并維持電池電量，避免因電量不足影響動(dòng)力性能；而油電混合模式則能智能分配油電輸出比例，在不同路況下實(shí)現(xiàn)能耗與動(dòng)力的平衡。配合雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)），車輛能輕松應(yīng)對(duì)城市顛簸路段與輕度越野場(chǎng)景，2+2+2的6座布局搭配二排獨(dú)立座椅（加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全）、后排小桌板與車載冰箱，讓家庭出行的舒適性得到充分保障。此外，540度全景影像、11氣囊等安全配置，也為各類出行場(chǎng)景筑牢了安全防線。

理想L9的加油功能并非簡(jiǎn)單的“燃油補(bǔ)充”，而是其“城市用電、長(zhǎng)途用油”產(chǎn)品理念的具象化落地。通過增程器的輔助驅(qū)動(dòng)邏輯，理想汽車精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)續(xù)航焦慮的痛點(diǎn)，既保留了電動(dòng)車的平順與經(jīng)濟(jì)，又延續(xù)了燃油車補(bǔ)能快速的優(yōu)勢(shì)。這種技術(shù)路線與產(chǎn)品定位的結(jié)合，讓理想L9在豪華中大型SUV市場(chǎng)脫穎而出，其標(biāo)配的高通驍龍8295車機(jī)芯片、多屏交互系統(tǒng)與智能輔助駕駛功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭智能旗艦”的屬性，為用戶提供了兼顧實(shí)用、舒適與智能的全場(chǎng)景出行解決方案。