艾瑞澤8自動御車型的動力參數(shù)在現(xiàn)有官方資料中暫未明確標注，但與其同車系的2025款2.0T自動御+版可作為參考，其搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機（型號SQRF4J20），最大功率187kW/5500rpm、最大馬力254Ps、最大扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配8擋手自一體變速箱。作為艾瑞澤8車系的中高配版本，自動御+的動力表現(xiàn)可圈可點：奇瑞自研的2.0T發(fā)動機1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低扭響應(yīng)迅速，兼顧日常通勤的平順性與高速超車的爆發(fā)力；8AT變速箱換擋邏輯清晰，配合前置前驅(qū)布局，既能保證動力傳遞的高效性，又能實現(xiàn)WLTC綜合7.2L/100km的燃油經(jīng)濟性，整體動力總成在10-15萬級緊湊型車中頗具競爭力。

從車系整體的動力布局來看，艾瑞澤8提供1.6T與2.0T兩種動力選擇，其中1.6T車型（如卓越版、尚版）搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，最大馬力197Ps、峰值扭矩290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順性與傳動效率表現(xiàn)均衡，適合注重燃油經(jīng)濟性與日常代步的用戶；而2.0T車型（如自動御+）則更側(cè)重性能體驗，254馬力的輸出配合390N·m的寬泛扭矩平臺，能滿足對動力有更高需求的消費者。這種雙動力布局覆蓋了不同用戶的用車場景，體現(xiàn)了車型規(guī)劃的全面性。

除了動力參數(shù)，艾瑞澤8車系的核心亮點還體現(xiàn)在技術(shù)配置與用戶體驗的結(jié)合上。全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，通過底盤的精細化調(diào)校，既能在過彎時保持車身穩(wěn)定，又能過濾路面細碎顛簸，兼顧操控與舒適；中高配車型（含自動御+）搭載高通驍龍8155芯片，車機系統(tǒng)響應(yīng)速度快，支持L2級駕駛輔助功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，提升了駕駛的安全性與便利性。安全配置方面，中高配車型配備前排/后排頭部氣簾、主副駕膝部氣囊，結(jié)合全系標配的ESP、EBD等主動安全系統(tǒng)，構(gòu)建了全面的安全防護體系。

在用戶實際使用場景中，艾瑞澤8的空間與細節(jié)配置也頗具優(yōu)勢。車身軸距達到2790mm，后排腿部空間充裕，5座布局配合后排杯架、中央扶手，滿足家庭出行的實用需求；中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈、SONY揚聲器等配置，進一步提升了駕乘質(zhì)感。此外，全系支持92號汽油，降低了日常使用成本，而9.99萬-14.89萬的指導(dǎo)價區(qū)間，以“技術(shù)普惠”的定位讓消費者以更親民的價格享受到高規(guī)格配置，延續(xù)了奇瑞品牌的性價比優(yōu)勢。

整體而言，雖然自動御車型的動力參數(shù)暫未明確，但參考同車系自動御+版的動力表現(xiàn)與車系整體的技術(shù)儲備，艾瑞澤8憑借自主研發(fā)的鯤鵬動力、全面的配置布局以及實用的空間設(shè)計，在緊湊型車市場形成了獨特競爭力。無論是注重動力性能的用戶，還是追求性價比與舒適性的家庭消費者，都能在該車型中找到適配的選擇。