問界M9的智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“華為全棧技術賦能的全場景實用性”上，依托自研硬件與算法的深度協(xié)同，既實現(xiàn)了復雜路況下的安全冗余，又通過交互優(yōu)化降低了駕駛負擔。

這套系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，硬件配置堪稱同級標桿：全系標配4顆華為激光雷達（含1顆192線主雷達與3顆固態(tài)雷達，最遠探測距離達250米），搭配13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，構建出超高清360°感知網絡，能精準捕捉路面小石塊、遠距離交通標志等細節(jié)，識別精度達厘米級；軟件層面則通過BEV+Transformer模型與GOD網絡，讓車輛在決策時更貼近人類老司機邏輯——高速場景下自動變道超車、進出匝道流暢自然，城市擁堵路段應對加塞穩(wěn)當果斷，面對“鬼探頭”等突發(fā)狀況時，AEB系統(tǒng)可在0.1秒內完成識別制動，大幅提升行車安全性。

從用戶實際體驗來看，這套系統(tǒng)的全場景覆蓋能力尤為突出：標配的高速導航駕駛輔助可全程接管高速路況，自動跟車、車道居中保持減輕長途疲勞；選裝的城市導航駕駛輔助能應對路口轉彎、無保護左轉等復雜城區(qū)場景，覆蓋90%以上日常路況；而540°全景影像+透明底盤、循跡倒車、遙控泊車等功能，更是解決了狹窄車位、小巷掉頭等實際用車痛點。加上鴻蒙OS車機與AR-HUD的無縫聯(lián)動，導航、輔助駕駛信息直接投射前擋風，語音指令“你好，小藝”可快速調整駕駛模式，進一步降低了人機交互成本，讓智能駕駛真正融入日常出行的每一個環(huán)節(jié)。

這套系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，硬件配置堪稱同級標桿：全系標配4顆華為激光雷達（含1顆192線主雷達與3顆固態(tài)雷達，最遠探測距離達250米），搭配13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，構建出超高清360°感知網絡，能精準捕捉路面小石塊、遠距離交通標志等細節(jié)，識別精度達厘米級；軟件層面則通過BEV+Transformer模型與GOD網絡，讓車輛在決策時更貼近人類老司機邏輯——高速場景下自動變道超車、進出匝道流暢自然，城市擁堵路段應對加塞穩(wěn)當果斷，面對“鬼探頭”等突發(fā)狀況時，AEB系統(tǒng)可在0.1秒內完成識別制動，大幅提升行車安全性。

從用戶實際體驗來看，這套系統(tǒng)的全場景覆蓋能力尤為突出：標配的高速導航駕駛輔助可全程接管高速路況，自動跟車、車道居中保持減輕長途疲勞；選裝的城市導航駕駛輔助能應對路口轉彎、無保護左轉等復雜城區(qū)場景，覆蓋90%以上日常路況；而540°全景影像+透明底盤、循跡倒車、遙控泊車等功能，更是解決了狹窄車位、小巷掉頭等實際用車痛點。加上鴻蒙OS車機與AR-HUD的無縫聯(lián)動，導航、輔助駕駛信息直接投射前擋風，語音指令“你好，小藝”可快速調整駕駛模式，進一步降低了人機交互成本，讓智能駕駛真正融入日常出行的每一個環(huán)節(jié)。

值得一提的是，問界M9的智能駕駛系統(tǒng)還具備持續(xù)進化能力，依托華為的技術迭代，后續(xù)可通過OTA升級解鎖更多功能。無論是增程版還是純電版，其智能駕駛硬件均實現(xiàn)全系標配，用戶無需因配置差異妥協(xié)體驗，這在50萬級大型SUV中實屬難得。綜合來看，問界M9的智能駕駛系統(tǒng)以“硬件拉滿+軟件智能+體驗實用”為核心，真正做到了讓科技服務于出行，為用戶帶來安全、便捷且人性化的駕駛體驗。