深藍(lán)G318的驅(qū)動方式既非純?nèi)加鸵卜羌冸妱樱遣捎迷龀淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)。這款車型以電機(jī)為核心驅(qū)動單元，通過1.5T增程器發(fā)電供能，實現(xiàn)全程輪端電驅(qū)動，既保留了電動車的平順駕駛體驗，又通過燃油補(bǔ)能解決了續(xù)航焦慮。從配置來看，全系提供后驅(qū)與四驅(qū)版本選擇：兩驅(qū)版搭載單電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率185kW，CLTC純電續(xù)航190km；四驅(qū)版采用雙電機(jī)組合，綜合功率達(dá)316kW，純電續(xù)航174km，且支持54kW快充，30%-80%充電僅需0.25小時。其增程器熱效率高達(dá)44.28%，油電轉(zhuǎn)化效率優(yōu)異，饋電油耗低至7.4L/100km，同時四驅(qū)版還具備210-240mm離地間隙、600-620mm最大涉水深度等越野參數(shù)，兼顧城市通勤與戶外穿越的雙重需求。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)G318的增程系統(tǒng)設(shè)計精準(zhǔn)匹配不同場景需求。增程器額定功率70kW，可穩(wěn)定輸出電力支持車輛180km/h巡航；爬坡等大功率場景下，增程器能短時間釋放100kW峰值功率，結(jié)合電池額外供電，總輸出可達(dá)約180kW，保障動力連續(xù)性。驅(qū)動形式的分級布局也貼合用戶多元需求：后驅(qū)版后置單電機(jī)，兼顧城市駕駛的靈活性與舒適性；四驅(qū)版采用前異步電機(jī)+后同步電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合扭矩572N·m，官方零百加速最快5.9秒，搭配沙地、泥地等地形模式，能應(yīng)對復(fù)雜越野路況。

在用戶體驗維度，這款車的增程屬性有效平衡了新能源體驗與實用性。日常通勤可依賴174-190km的CLTC純電續(xù)航，滿足多數(shù)用戶單日出行需求；長途穿越時，60L油箱與增程系統(tǒng)配合，無需頻繁尋找充電樁，補(bǔ)能便利性接近燃油車。全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛、540度全景影像等配置，提升了駕駛安全性；四驅(qū)高配版還配備空氣懸掛、后排座椅按摩等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化舒適體驗。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，G318將增程技術(shù)與越野屬性創(chuàng)新結(jié)合，填補(bǔ)了新能源SUV在穿越場景的空白。18.59-22.99萬的價格區(qū)間，在同級別越野向新能源車型中具備性價比優(yōu)勢，既讓消費者以合理成本享受到新能源的平順與科技配置，又能滿足戶外探索的需求。

整體而言，深藍(lán)G318的增程式驅(qū)動系統(tǒng)是技術(shù)適配場景的典型案例，它以電機(jī)驅(qū)動為核心，用增程器解決續(xù)航痛點，通過驅(qū)動形式與配置的分級，覆蓋了城市通勤、長途穿越等多元用車場景，為新能源車型的實用性拓展提供了新方向。