深藍G318到底是純電驅(qū)動還是混電驅(qū)動?

深藍G318全系采用增程式混動驅(qū)動形式,車輛始終由電機提供輪端動力,發(fā)動機僅作為增程器負責(zé)發(fā)電。作為深藍汽車針對戶外穿越場景打造的中大型SUV,它以“電驅(qū)優(yōu)先”的技術(shù)邏輯兼顧了純電駕駛的順暢質(zhì)感與長途續(xù)航的實用性:兩驅(qū)曠野版CLTC純電續(xù)航達190km,可覆蓋日常通勤;四驅(qū)遠山版、秘境版則通過雙電機316kW的綜合功率實現(xiàn)5.9秒破百的性能,配合地形模式、蠕行功能及空氣懸掛,適配越野場景需求。其增程系統(tǒng)中1.5T發(fā)動機熱效率達44.28%,油電轉(zhuǎn)化效率高,加油與快充(0.25小時補能)的組合進一步消除了長途出行的續(xù)航焦慮,精準(zhǔn)匹配戶外愛好者對“城市通勤+越野穿越”全場景的用車需求。

深藍G318到底是純電驅(qū)動還是混電驅(qū)動?

從動力參數(shù)來看,深藍G318的增程系統(tǒng)實現(xiàn)了高效的能源轉(zhuǎn)化與動力輸出。其搭載的1.5T L4發(fā)動機額定功率110kW,作為增程器僅負責(zé)發(fā)電,不直接驅(qū)動車輪,確保車輛始終保持純電驅(qū)動的平順性。兩驅(qū)曠野版配備單電機后驅(qū)系統(tǒng),電機總功率185kW,0-100km/h加速8.6秒,CLTC純電續(xù)航190km,滿足城市日常通勤需求;四驅(qū)版本則采用前后雙電機布局,綜合功率316kW,峰值扭矩572N·m,5.9秒即可完成百公里加速,同時支持5種地形模式與蠕行功能,最大爬坡度63%,適配復(fù)雜越野場景。

在續(xù)航與補能方面,深藍G318提供靈活解決方案。車輛配備35.07度磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航最高190km,快充30%-80%僅需0.25小時,高效補能減少等待時間。油箱容積60L,饋電狀態(tài)下百公里油耗低至6.7L,加油與充電組合可覆蓋長途穿越需求,徹底消除續(xù)航焦慮。此外,發(fā)動機熱效率達44.28%,油電轉(zhuǎn)化效率領(lǐng)先同級,進一步提升能源利用率。

底盤與通過性設(shè)計針對戶外場景優(yōu)化。四驅(qū)秘境版搭載空氣懸架與CDC連續(xù)阻尼控制,支持底盤高低與軟硬調(diào)節(jié),最小離地間隙達240mm,最大涉水深度620mm,配合接近角27°、離去角31°的設(shè)計,輕松應(yīng)對泥濘、涉水等復(fù)雜路況。魔毯智能懸架功能可根據(jù)路面情況自動調(diào)整減震器阻尼,兼顧越野通過性與城市駕駛舒適性。

智能化與舒適性配置豐富。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)Deepal AD PRO,包含輔助泊車、遙控泊車等功能,提升駕駛便利性。內(nèi)飾方面,前排座椅支持加熱/通風(fēng),四驅(qū)秘境版新增第二排座椅加熱、按摩與通風(fēng)功能,配合高品質(zhì)音響系統(tǒng),營造舒適駕乘體驗。后備廂容積818-1747L,可靈活拓展儲物空間,滿足戶外裝備裝載需求。

綜上所述,深藍G318以增程式混動為核心驅(qū)動形式,通過電機全程驅(qū)動實現(xiàn)純電駕駛質(zhì)感,同時借助高效增程系統(tǒng)與靈活補能方案解決續(xù)航焦慮。其針對戶外穿越場景的底盤調(diào)校、通過性設(shè)計,以及豐富的智能化與舒適性配置,精準(zhǔn)匹配用戶“城市通勤+越野探索”的全場景需求,展現(xiàn)出深藍汽車對用戶場景化需求的深度洞察與技術(shù)落地能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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