最快的汽車既有電動驅(qū)動的，也有燃油驅(qū)動的。

電動汽車的優(yōu)勢在于，電機(jī)直接連接輪胎，不需要復(fù)雜的動力傳輸系統(tǒng)，能更快地加速。比如 Drako GTE，0-100 公里/小時僅需 2.0 秒，其搭載四個電機(jī)，每個電機(jī)負(fù)責(zé)一個車輪，扭矩矢量算法每秒可調(diào)節(jié) 1000 次扭矩，抓地力出色，單次充電可行駛 402 公里。NIO EP9 售價 148 萬美元，10 秒內(nèi)可創(chuàng)造 400 米速度記錄，一次充電能提供 427 公里里程。

燃油汽車在速度方面也表現(xiàn)出色。布加迪 Chiron Super Sport 300+，搭載 8.0 升 W16 發(fā)動機(jī)，輸出功率達(dá) 1600 馬力，普通駕駛極速可達(dá) 380 公里/小時，解除封印極速能達(dá) 490 公里/小時。

科尼賽克 Jesko Absolut 也被稱為陸地火箭。法拉利-SF90 Stradale 是法拉利首款插電式混合動力超跑，搭載 3.9T V8 發(fā)動機(jī)和 3 臺電機(jī)，綜合輸出功率 1000 馬力，百公里加速 2.5 秒。

阿斯頓·馬丁 DBS Superleggera 搭載 5.2T V12 發(fā)動機(jī)，匹配 ZF 8AT 變速箱。蘭博基尼 Aventador、邁凱倫 765LT、保時捷 Taycan Turbo S 等 0-100 公里/小時加速為 2.8 秒。保時捷 911（992）Turbo S 0-100 公里/小時加速 2.7 秒。

總之，電動和燃油驅(qū)動的汽車在速度上各有優(yōu)勢，具體哪類更快不能一概而論，取決于多種因素，包括車輛的設(shè)計、技術(shù)和制造工藝等。