問(wèn)

林肯航海家的四驅(qū)系統(tǒng)是什么類(lèi)型?

林肯航海家的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其核心采用多片離合器式中央差速器,兼顧日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。作為林肯品牌針對(duì)城市SUV定位打造的智能驅(qū)動(dòng)方案,該系統(tǒng)日常默認(rèn)以前輪驅(qū)動(dòng)模式運(yùn)行,可有效降低油耗——如2025款改款2.0T四驅(qū)尊享版WLTC油耗低至8.66L/100km,混動(dòng)版本更優(yōu)化至6.7L/100km;當(dāng)前輪檢測(cè)到打滑或行駛至濕滑、冰雪、輕度越野路段時(shí),中央差速器會(huì)快速鎖止并智能分配前后橋動(dòng)力,部分車(chē)型(如2025款改款2.0T四驅(qū)尊享版、2025/2026款總統(tǒng)混動(dòng)版)還配備雪地+越野地形模式,進(jìn)一步適配不同場(chǎng)景的動(dòng)力輸出邏輯。這套系統(tǒng)以“智能切換”為核心設(shè)計(jì)思路,既避免了全時(shí)四驅(qū)的高能耗,又通過(guò)電子控制技術(shù)的快速響應(yīng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)的延遲短板,配合麥弗遜式前懸架與多連桿式后懸架的底盤(pán)調(diào)校,既能滿足城市通勤的平順舒適,也能為周末輕探險(xiǎn)提供充足的抓地力支持,完美契合林肯“豪華實(shí)用平衡”的品牌理念

林肯航海家的四驅(qū)系統(tǒng)是什么類(lèi)型?

從具體車(chē)型配置來(lái)看,不同版本的航海家四驅(qū)系統(tǒng)在細(xì)節(jié)上有所差異,卻都圍繞“場(chǎng)景適配”展開(kāi)核心設(shè)計(jì)。以2025款改款2.0T四驅(qū)尊享版為例,其搭載的雪地+越野地形模式可通過(guò)調(diào)整動(dòng)力輸出與扭矩分配邏輯,在冰雪路面降低起步打滑風(fēng)險(xiǎn),在非鋪裝土路時(shí)增強(qiáng)后輪抓地力,滿足家庭用戶周末輕越野的需求;2021款2.7T四驅(qū)尊耀版雖未配備專(zhuān)門(mén)地形模式,但322馬力的V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出500N·m的強(qiáng)勁扭矩,配合四驅(qū)系統(tǒng)的快速動(dòng)力分配,即便面對(duì)陡坡或泥濘路段,也能依靠充足的動(dòng)力儲(chǔ)備平穩(wěn)通過(guò)。而2025/2026款總統(tǒng)混動(dòng)版則將油電混合技術(shù)與四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合,在保持低至6.7L/100km油耗的同時(shí),通過(guò)電機(jī)的瞬時(shí)扭矩響應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化四驅(qū)切換速度,讓車(chē)輛在濕滑路面的動(dòng)力銜接更順暢。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這套四驅(qū)系統(tǒng)的“無(wú)感切換”特性尤為突出。日常通勤時(shí),系統(tǒng)以?xún)沈?qū)模式運(yùn)行,配合電力助力轉(zhuǎn)向與前后獨(dú)立懸架,能保持城市駕駛的輕盈與平順;當(dāng)行駛至雨后積水路面或山區(qū)連續(xù)彎道時(shí),系統(tǒng)會(huì)在毫秒級(jí)內(nèi)完成四驅(qū)切換,駕駛員無(wú)需手動(dòng)操作,僅能通過(guò)車(chē)身穩(wěn)定性的提升感知到系統(tǒng)介入。同時(shí),L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同,讓高速巡航時(shí)的車(chē)身循跡性更強(qiáng),即便是遇到橫風(fēng)或路面碎石,車(chē)輛也能保持穩(wěn)定姿態(tài),大幅提升駕駛信心。對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶而言,系統(tǒng)自動(dòng)斷開(kāi)后輪軸動(dòng)力的設(shè)計(jì),有效避免了全時(shí)四驅(qū)的額外油耗負(fù)擔(dān),兼顧了豪華SUV的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

林肯航海家的四驅(qū)系統(tǒng)并非追求極致越野性能,而是以“智能實(shí)用”為核心,精準(zhǔn)匹配城市SUV的定位。其通過(guò)多片離合器中央差速器的智能控制、部分車(chē)型的地形模式加持,以及混動(dòng)版本的技術(shù)升級(jí),構(gòu)建了覆蓋日常通勤、雨雪出行、輕越野等多場(chǎng)景的驅(qū)動(dòng)方案。這種設(shè)計(jì)既延續(xù)了林肯品牌“靜謐豪華”的理念,又通過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性與行駛穩(wěn)定性的平衡,為用戶提供了更貼合實(shí)際需求的駕駛體驗(yàn),成為豪華中型SUV市場(chǎng)中兼顧舒適與實(shí)用的典型代表。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

林肯冒險(xiǎn)家的車(chē)道保持輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能是靠譜的,其全系標(biāo)配的設(shè)計(jì)與硬件系統(tǒng)的梯度優(yōu)化,為不同需求的用戶提供了扎實(shí)的安全保障。從入門(mén)的2024款與2025款兩驅(qū)尊悅版來(lái)看,即便搭載基礎(chǔ)的2個(gè)車(chē)外攝像頭與4個(gè)超聲波雷達(dá),車(chē)道保持輔助也能在車(chē)
貼完紅旗車(chē)衣后需要分階段做好養(yǎng)護(hù),且過(guò)了關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)期后可以自己洗車(chē),但需注意方法。首先是施工后的關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)期,一般為7天(冬季低溫或多雨天氣需延長(zhǎng)至10天以上),期間要避免洗車(chē),若車(chē)身有灰塵可用柔軟干毛巾輕輕撣去,同時(shí)避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬,盡量停放在
2016款林肯MKC的售后服務(wù)對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的處理十分及時(shí),且始終保持專(zhuān)業(yè)、貼心的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。林肯品牌圍繞客戶體驗(yàn)構(gòu)建了完善的服務(wù)體系,不僅通過(guò)主動(dòng)預(yù)約保養(yǎng)、上門(mén)服務(wù)等舉措減少車(chē)主奔波,面對(duì)車(chē)輛故障時(shí)更能快速響應(yīng)——如遇打不著火等突發(fā)狀況,售后可
19款林肯領(lǐng)航員在當(dāng)時(shí)的加價(jià)提車(chē)情況并不普遍,僅在部分地區(qū)因特定因素出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象。作為林肯品牌旗下的全尺寸豪華SUV,19款領(lǐng)航員憑借大氣的外觀、寬敞的空間和豐富的配置,進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)初期確實(shí)受到不少消費(fèi)者關(guān)注。不過(guò),加價(jià)銷(xiāo)售多集中在庫(kù)存有限
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家