CVT 4WD 與傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別在于以下方面。

傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)常見的有適時四驅(qū)、分時四驅(qū)、全時四驅(qū)。

適時四驅(qū)平時大多兩驅(qū)，特殊路況才四驅(qū)，結(jié)構(gòu)簡單成本低。

分時四驅(qū)常見于皮卡車和硬派越野車，駕駛員可手動切換高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)模式，低速四驅(qū)能增大輪上扭矩，提升越野和脫困能力。

全時四驅(qū)則始終四輪驅(qū)動，能提高操控和行駛穩(wěn)定，多見于豪華 SUV 和高性能轎車。

CVT 4WD 中的 DTC-4WD 能通過中央差速器多片離合器控制前后軸動力分配，有多種越野路況模式。

DTV-4WD 在后軸差速器內(nèi)集成兩套多片離合器，可左右后輪動力分配，能快速脫困，提升鋪裝路面操控性，還能斷開傳動軸提高燃油經(jīng)濟性。

雙擎 E-FOUR 電子四驅(qū)沒有中央傳動軸，靠后軸電機組成，響應和燃油經(jīng)濟性出色，起步加速能實現(xiàn)前后 20:80 扭力分配。

總之，CVT 4WD 各系統(tǒng)在動力分配、脫困能力、操控性和燃油經(jīng)濟性等方面有獨特優(yōu)勢，與傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)有明顯不同。

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