捷途X70搭載的雙離合變速箱類型為濕式，這一配置在其DCT版本車型中得到廣泛應(yīng)用。從車型迭代來(lái)看，2020款曾短暫采用格特拉克6速干式雙離合，后續(xù)則逐步升級(jí)為濕式雙離合變速箱，如今在售的2024款1.5T DCT躍享版7座、2025款1.5T DCT經(jīng)典版7座等車型均配備該變速箱。這款由德國(guó)格特拉克提供的濕式雙離合，借助油液冷卻與潤(rùn)滑機(jī)制，不僅能在頻繁換擋場(chǎng)景中保持穩(wěn)定工作狀態(tài)，減少過(guò)熱故障風(fēng)險(xiǎn)，還能實(shí)現(xiàn)換擋快速且無(wú)明顯頓挫的駕駛體驗(yàn)，配合1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力、230N·m峰值扭矩）的動(dòng)力輸出，既保證了傳動(dòng)效率與燃油經(jīng)濟(jì)性，又通過(guò)十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的耐用性與可靠性，成為捷途X70“高性價(jià)比中型SUV”定位下的核心技術(shù)亮點(diǎn)之一。

從動(dòng)力匹配角度看，捷途X70的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱形成了高效協(xié)同。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大馬力156匹，峰值扭矩230N·m，扭矩覆蓋區(qū)間達(dá)1750-4000rpm，低轉(zhuǎn)速即可輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足城市起步、高速超車等多種場(chǎng)景需求。濕式雙離合變速箱的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，其WLTC綜合油耗控制在7.92L/100km，且全系支持92號(hào)汽油，降低了日常加油成本，貼合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的追求。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。變速箱換擋邏輯清晰，經(jīng)濟(jì)模式下?lián)Q擋平順性顯著，適合城市通勤；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，高速降檔響應(yīng)積極，能快速銜接動(dòng)力輸出，帶來(lái)更具操控感的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，油液冷卻系統(tǒng)確保變速箱長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)的穩(wěn)定性，即便在連續(xù)爬坡或擁堵路段頻繁換擋，也能有效減少過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，提升整體行駛質(zhì)感。

作為一款中型SUV，捷途X70的空間實(shí)用性與變速箱的耐用性形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。其軸距達(dá)2745mm，7座車型采用2+3+2布局，第二排支持靠背角度與前后調(diào)節(jié)，第三排座椅放倒后可擴(kuò)展出靈活的儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行或裝載大件物品的需求。而濕式雙離合變速箱的可靠性能，恰好匹配家庭用戶長(zhǎng)期高頻使用的場(chǎng)景，結(jié)合十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶的長(zhǎng)期維護(hù)顧慮。

捷途品牌“旅行+”的定位，也讓濕式雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，變速箱的穩(wěn)定表現(xiàn)與車輛的大空間、高燃油經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“可靠出行”的核心需求。這種以用戶實(shí)際使用場(chǎng)景為導(dǎo)向的配置選擇，體現(xiàn)了捷途在技術(shù)應(yīng)用上的實(shí)用主義理念，也讓X70在中型SUV市場(chǎng)中，憑借耐用性、經(jīng)濟(jì)性與空間實(shí)用性的綜合優(yōu)勢(shì)，持續(xù)吸引注重性價(jià)比的家庭消費(fèi)者。