東風日產(chǎn)N6的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型配置梯度區(qū)分，覆蓋從基礎駕駛輔助到L2+級高階智能駕駛的全場景需求。

作為東風日產(chǎn)在10萬級市場布局的智能座駕，N6通過精準的硬件與功能分層，讓不同預算的用戶都能享受到適配的智能駕駛體驗：入門180 Air版聚焦基礎駕駛輔助需求，滿足日常通勤的安全預警；180 Pro與Max版依托5攝像頭+3毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)全速域自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，大幅減輕長途駕駛疲勞；而頂配Max+系列則升級為7車外攝像頭+12超聲波雷達+高通驍龍8775芯片的高階硬件，配合Momenta飛輪大模型，可解鎖高速領航NOA、城市記憶領航、全場景泊車輔助等L2+級功能，甚至能通過DMS主動疲勞監(jiān)測實時關注駕駛員狀態(tài)，將智能安全與實用便利性深度融合。這種“按需配置”的思路，既貼合了10萬級用戶的差異化需求，也延續(xù)了日產(chǎn)一貫的“安全+實用”品牌理念。

作為東風日產(chǎn)在10萬級市場布局的智能座駕，N6通過精準的硬件與功能分層，讓不同預算的用戶都能享受到適配的智能駕駛體驗：入門180 Air版聚焦基礎駕駛輔助需求，滿足日常通勤的安全預警；180 Pro與Max版依托5攝像頭+3毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)全速域自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等L2級核心功能，大幅減輕長途駕駛疲勞；而頂配Max+系列則升級為7車外攝像頭+12超聲波雷達+高通驍龍8775芯片的高階硬件，配合Momenta飛輪大模型，可解鎖高速領航NOA、城市記憶領航、全場景泊車輔助等L2+級功能，甚至能通過DMS主動疲勞監(jiān)測實時關注駕駛員狀態(tài)，將智能安全與實用便利性深度融合。這種“按需配置”的思路，既貼合了10萬級用戶的差異化需求，也延續(xù)了日產(chǎn)一貫的“安全+實用”品牌理念。

從功能細節(jié)來看，N6的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了從高速到城市、從行車到泊車的全場景需求。以180 Pro版為例，其L2級功能不僅包含基礎的全速域自適應巡航，還配備了車道偏離預警、并線輔助、DOW開門預警等10余項主動安全配置，540度全景影像與透明底盤功能則徹底消除了停車時的視覺盲區(qū)，讓新手也能輕松應對復雜泊車場景。而Max+版的高階功能更具針對性：高速領航NOA可根據(jù)導航路線自動調(diào)整車速、跟車距離并完成車道切換，城市記憶領航則能在熟悉路線中實現(xiàn)自動跟車與轉(zhuǎn)向，全場景泊車輔助支持遙控泊車、記憶泊車等功能，即使在狹窄車位也能一鍵完成停車動作。

在硬件支撐層面，N6的配置梯度同樣清晰。中低配車型通過5攝像頭+3毫米波雷達的組合，確保了L2級功能的穩(wěn)定運行；頂配車型則進一步升級傳感器數(shù)量，新增的車內(nèi)攝像頭可實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，12個超聲波雷達則提升了泊車時的環(huán)境感知精度，配合高通8775芯片的強大算力與Momenta飛輪大模型的算法支持，讓高階功能的響應速度與識別準確率都處于同級領先水平。這種硬件與功能的精準匹配，既避免了資源浪費，也讓不同預算的用戶都能享受到對應的智能體驗。

東風日產(chǎn)N6的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以“分層配置、實用優(yōu)先”為核心思路，通過基礎功能覆蓋日常安全需求、高階功能解決高頻痛點的設計，讓10萬級用戶也能觸達L2+級智能駕駛體驗。從入門版的基礎安全預警到頂配版的全場景智能輔助，每一項功能都圍繞用戶實際用車場景展開，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深刻理解，也為10萬級智能家轎市場樹立了新的標桿。