東風(fēng)日產(chǎn)N6的智能駕駛輔助功能根據(jù)車型配置梯度覆蓋，從基礎(chǔ)安全到高階智能體驗(yàn)，為不同需求用戶提供適配選擇。

作為日產(chǎn)在10-13萬級(jí)市場(chǎng)布局的車型，N6將智能駕駛輔助功能進(jìn)行了清晰的層級(jí)劃分：入門的Air版以基礎(chǔ)安全配置為主，配備上坡輔助、自動(dòng)駐車與倒車影像，滿足日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求；Pro版首次搭載全套L2級(jí)核心功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等，配合540度全景影像，讓10萬級(jí)用戶也能享受到成熟的主動(dòng)安全輔助；Max+及旗艦版則進(jìn)一步升級(jí)硬件與功能，依托7個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及高通驍龍8775芯片，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等高階功能，自動(dòng)變道、遙控泊車等功能精準(zhǔn)覆蓋高速長(zhǎng)途與城市停車的高頻痛點(diǎn)。這種梯度設(shè)計(jì)既貼合大眾預(yù)算，又通過技術(shù)下沉讓更多用戶觸達(dá)智能駕駛的便利，延續(xù)了日產(chǎn)“安全為本、實(shí)用性優(yōu)先”的品牌理念，在10-13萬級(jí)插混中型車中形成了智能駕駛性價(jià)比的突出優(yōu)勢(shì)。

作為日產(chǎn)在10-13萬級(jí)市場(chǎng)布局的車型，N6將智能駕駛輔助功能進(jìn)行了清晰的層級(jí)劃分：入門的Air版以基礎(chǔ)安全配置為主，配備上坡輔助、自動(dòng)駐車與倒車影像，滿足日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求；Pro版首次搭載全套L2級(jí)核心功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等，配合540度全景影像，讓10萬級(jí)用戶也能享受到成熟的主動(dòng)安全輔助；Max+及旗艦版則進(jìn)一步升級(jí)硬件與功能，依托7個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及高通驍龍8775芯片，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等高階功能，自動(dòng)變道、遙控泊車等功能精準(zhǔn)覆蓋高速長(zhǎng)途與城市停車的高頻痛點(diǎn)。這種梯度設(shè)計(jì)既貼合大眾預(yù)算，又通過技術(shù)下沉讓更多用戶觸達(dá)智能駕駛的便利，延續(xù)了日產(chǎn)“安全為本、實(shí)用性優(yōu)先”的品牌理念，在10-13萬級(jí)插混中型車中形成了智能駕駛性價(jià)比的突出優(yōu)勢(shì)。

從用戶體驗(yàn)角度看，N6的智能駕駛輔助功能聚焦高頻場(chǎng)景，避免冗余配置。Pro版的全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前方車輛自動(dòng)調(diào)整車速，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；車道保持輔助通過方向盤修正或聲音提醒防止車道偏離，提升城市通勤安全性。Max+及旗艦版的高速領(lǐng)航NOA依托高精地圖與多傳感器融合，能自動(dòng)進(jìn)出匝道、智能變道超車，大幅降低高速駕駛負(fù)擔(dān)；自動(dòng)泊車與遙控泊車功能則解決了新手停車難的痛點(diǎn)，即使在狹窄車位也能精準(zhǔn)泊入。此外，Max+版搭載的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出提醒，進(jìn)一步保障長(zhǎng)途駕駛安全。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，N6搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的一段式端到端組合駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航及泊車輔助功能，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，無明顯延遲。全系標(biāo)配的高通驍龍芯片（Air版為8155，Max+及以上為8775）配合NISSAN OS系統(tǒng)，確保智能駕駛功能交互流暢，操作邏輯清晰。硬件配置隨車型升級(jí)逐步強(qiáng)化，中低配車型采用5個(gè)攝像頭+3個(gè)毫米波雷達(dá)，滿足L2級(jí)功能需求；高配車型增加傳感器數(shù)量并升級(jí)芯片，支撐更高階的智能駕駛體驗(yàn)，體現(xiàn)了日產(chǎn)在智能化領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與快速跟進(jìn)。

東風(fēng)日產(chǎn)N6以9.99-12.99萬的親民價(jià)格，構(gòu)建了從基礎(chǔ)安全到高階智能的全場(chǎng)景輔助體系。入門款兼顧性價(jià)比，Pro版解鎖核心L2功能，Max+及以上車型提供接近L2+的體驗(yàn)，硬件與功能的梯度設(shè)計(jì)既貼合大眾預(yù)算，又滿足不同用戶的科技需求，成為10-13萬級(jí)插混中型車中智能駕駛性價(jià)比突出的選擇。