10-15萬區(qū)間的城市越野車通過性整體可滿足輕度越野需求，但具體表現(xiàn)因車型設(shè)計、底盤結(jié)構(gòu)與四驅(qū)配置存在差異。

這一價位的車型中，部分產(chǎn)品如北京汽車BJ30憑借25度接近角、30度離去角、215mm離地間隙等參數(shù)，能應(yīng)對非鋪裝路面的坑洼與緩坡；捷途旅行者2026款四驅(qū)版本則通過自動智能四驅(qū)系統(tǒng)、多駕駛模式及220mm離地間隙，適配沙地、泥地等輕度越野場景。多數(shù)車型如哈弗H6、瑞虎7等雖以承載式底盤為主，但穩(wěn)定的性能調(diào)校可覆蓋日常露營、郊外爛路等需求。選擇時需結(jié)合自身對四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙的側(cè)重，匹配實際使用場景。

這一價位的車型中，部分產(chǎn)品如北京汽車BJ30憑借25度接近角、30度離去角、215mm離地間隙等參數(shù)，能應(yīng)對非鋪裝路面的坑洼與緩坡；捷途旅行者2026款四驅(qū)版本則通過自動智能四驅(qū)系統(tǒng)、多駕駛模式及220mm離地間隙，適配沙地、泥地等輕度越野場景。多數(shù)車型如哈弗H6、瑞虎7等雖以承載式底盤為主，但穩(wěn)定的性能調(diào)校可覆蓋日常露營、郊外爛路等需求。選擇時需結(jié)合自身對四驅(qū)系統(tǒng)、離地間隙的側(cè)重，匹配實際使用場景。

具體來看，不同車型的通過性差異主要源于設(shè)計定位與核心配置。北京BJ40作為該價位少有的非承載式車身車型，其剛性大梁結(jié)構(gòu)賦予車身更強抗扭性，搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)，在面對連續(xù)坑洼或輕度交叉軸路況時表現(xiàn)更從容；捷途旅行者2026款四驅(qū)版本則通過智能四驅(qū)系統(tǒng)自動分配扭矩，配合雪地、泥地等駕駛模式，能快速適應(yīng)不同路面抓地力變化，透明底盤功能還可實時顯示車底障礙物，提升通過信心。而哈弗大狗頂配版本配備的兩把差速鎖，能在單側(cè)車輪打滑時鎖止動力分配，進(jìn)一步強化脫困能力，滿足周末短途越野露營的需求。

從動力與底盤適配性角度，2.0T發(fā)動機車型在低扭輸出上更具優(yōu)勢，如捷途旅行者2026款2.0T版本搭配XWD智能四驅(qū)，在陡坡攀爬或泥濘路段能提供持續(xù)動力；1.5T車型雖動力稍弱，但通過合理的底盤調(diào)校，也能應(yīng)對碎石路、淺灘等輕度復(fù)雜路況。此外，離地間隙與涉水深度是關(guān)鍵指標(biāo)，北京BJ30 215mm離地間隙可避免底盤剮蹭，捷途旅行者700mm涉水深度則能通過城市內(nèi)澇或郊外淺溪，這些參數(shù)直接決定了車輛應(yīng)對特殊場景的能力。

對于消費者而言，若日常以城市通勤為主，偶爾涉足非鋪裝路面，瑞虎7、長安CS75等通過性尚可的車型已能滿足需求；若對輕度越野有明確需求，可優(yōu)先選擇帶四驅(qū)系統(tǒng)的版本，如捷途旅行者四驅(qū)版、哈弗大狗頂配版，其多模式駕駛系統(tǒng)與通過性參數(shù)更適配戶外場景。需注意的是，承載式底盤車型雖通過性不錯，但長期高強度越野可能影響底盤壽命，需根據(jù)使用頻率合理選擇。

綜合來看，10-15萬城市越野車的通過性設(shè)計圍繞“兼顧實用與輕度越野”展開，通過優(yōu)化接近角、離去角、四驅(qū)系統(tǒng)等核心參數(shù)，可應(yīng)對非鋪裝路面、露營爛路等場景。消費者在選擇時，需結(jié)合自身對越野場景的需求強度，關(guān)注底盤結(jié)構(gòu)、四驅(qū)類型及通過性參數(shù)，才能找到既適合日常通勤，又能滿足戶外探索的車型。