2025年8月25日，鴻蒙智行旗下智界R7正式上市，以增程、純電雙動(dòng)力布局切入25-30萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)。這款融合奇瑞與華為技術(shù)優(yōu)勢(shì)的車(chē)型，憑借1673km超長(zhǎng)續(xù)航、3.9秒零百加速的硬核性能，以及媲美純電的靜音體驗(yàn)，重新定義了該價(jià)位段的產(chǎn)品標(biāo)桿。

續(xù)航焦慮的終極解決方案，在智界R7增程版上得到了詮釋。其搭載奇瑞第五代1.5TGDI米勒循環(huán)增程專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44.5%，配合華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)最高的3.7kWh/L油電轉(zhuǎn)化率。增程版提供37kWh和53.4kWh兩款電池包，其中53.4kWh版本CLTC綜合續(xù)航達(dá)1673km，純電續(xù)航最高360km，足以覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。純電版則依托華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，CLTC續(xù)航最長(zhǎng)802km，百公里電耗僅13.1kWh，為同級(jí)最低。充電效率同樣亮眼，在300kW以上充電樁支持下，充電5分鐘可增加200km續(xù)航，15分鐘補(bǔ)能400km，徹底打消用戶的補(bǔ)能顧慮。

性能方面，智界R7 Ultra四驅(qū)版堪稱(chēng)“性能猛獸”。其采用HUAWEI Drive ONE 800V高壓碳化硅平臺(tái)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，后橋?yàn)橛来磐诫姍C(jī)，總功率365kW，零百公里加速僅需3.9秒。后驅(qū)電機(jī)最高效率達(dá)98.2%，得益于0.2mm量產(chǎn)最薄硅鋼片（厚度降低20%）和22000rpm最高轉(zhuǎn)速，配合碳化硅技術(shù)帶來(lái)的4.6%總成效率提升，實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的完美平衡。

在用戶最關(guān)注的NVH表現(xiàn)上，智界R7展現(xiàn)了極致的“靜音哲學(xué)”。全系標(biāo)配靜音輪胎、多級(jí)隔振懸架系統(tǒng)，配合100+項(xiàng)風(fēng)噪優(yōu)化設(shè)計(jì)和0.219cd全球量產(chǎn)SUV超低風(fēng)阻系數(shù)，從源頭降低噪音。車(chē)內(nèi)采用8面雙層夾膠靜音玻璃、多層吸隔聲材料布置，配合華為首發(fā)的最優(yōu)發(fā)電規(guī)劃、無(wú)感發(fā)電、振動(dòng)抑制等四大核心算法，使增程版99.5%的旅途時(shí)間接近純電靜音體驗(yàn)，原地啟動(dòng)噪音優(yōu)于燃油車(chē)4dB，方向盤(pán)振幅比同級(jí)燃油車(chē)及混動(dòng)車(chē)低50%以上。

智界R7的上市，不僅是鴻蒙智行在中大型SUV市場(chǎng)的重要落子，更是“技術(shù)跨界融合”的典范。近3000人動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)200項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，將奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與華為的電驅(qū)、智能算法深度結(jié)合，為用戶提供了“長(zhǎng)續(xù)航、高性能、超靜音”的全能解決方案。在30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，智界R7以硬核實(shí)力打破了續(xù)航與性能不可兼得的傳統(tǒng)認(rèn)知，成為該細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。