現(xiàn)代瑞納的舒適性整體來說有其特點(diǎn)。

在市區(qū)行駛時(shí)，車內(nèi)較為安靜，底盤過濾振動(dòng)的效果不錯(cuò)，遇到小起伏車身能保持穩(wěn)定，不會(huì)有劇烈顛簸。

但在高速上，情況就不太理想，車速超過 100 公里后，輪胎和風(fēng)的噪音明顯增大，后排乘客感受尤其明顯。而且在經(jīng)過減速帶和大坑時(shí)，后排的顛簸感較強(qiáng)。

座椅方面，新瑞納的座椅填充物柔軟，乘坐體驗(yàn)良好。以 180cm 體驗(yàn)者為例，前排座椅調(diào)整至最低位置時(shí)，頭部空間寬敞，后排腿部空間也比較充足。

不過，車內(nèi)空間整體不算特別寬敞，后排如果坐滿三人會(huì)稍顯局促。

綜合來看，現(xiàn)代瑞納在市區(qū)的舒適性表現(xiàn)較好，高速上的噪音和顛簸問題則需要注意。如果您主要在市區(qū)駕駛，瑞納的舒適性能夠滿足需求；但如果經(jīng)常跑高速，可能需要再考慮一下。