問(wèn)
北京現(xiàn)代瑞納的舒適性怎么樣
北京現(xiàn)代瑞納的舒適性不錯(cuò)。
它的底盤調(diào)校能盡量濾掉多余震動(dòng),就算經(jīng)過(guò)減速帶,也能有效過(guò)濾,讓乘車體驗(yàn)較為平穩(wěn)。
而后扭力梁式懸掛雖然是非獨(dú)立懸掛,但對(duì)車內(nèi)空間有一定幫助。轉(zhuǎn)向設(shè)定有虛量,并非精準(zhǔn)調(diào)校,開(kāi)起來(lái)比較輕松。
在市區(qū)駕駛時(shí),車內(nèi)較為靜謐,底盤過(guò)濾小起伏表現(xiàn)不錯(cuò),車身穩(wěn)定,沒(méi)有劇烈顛簸。
不過(guò),當(dāng)車速超過(guò) 100 公里后,輪胎與風(fēng)聲會(huì)傳入車廂,后排乘客在經(jīng)過(guò)減速帶和大坑時(shí),可能會(huì)感到比較顛簸。
座椅寬大,乘坐空間基本能滿足日常需求。
總之,北京現(xiàn)代瑞納在舒適性方面,市區(qū)表現(xiàn)較好,高速行駛時(shí)的噪音和顛簸感是相對(duì)的短板,但綜合來(lái)看,作為日常代步車,其舒適性還是能滿足大多數(shù)人的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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