比亞迪漢DMi的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)實(shí)用且全面，能有效覆蓋日常通勤與長途出行的核心需求。作為標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助的車型，它不僅搭載了自動(dòng)緊急剎車、車道保持輔助、全速域自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)功能，更通過不同配置版本的DiPilot系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了功能進(jìn)階：非智駕版支持交通標(biāo)志識(shí)別，頂配車型的“天神之眼”DiPilot300高階系統(tǒng)則可完成高速與城市路段的導(dǎo)航輔助駕駛，包括自動(dòng)變道、匝道自動(dòng)駛?cè)腭偝龅葟?fù)雜操作。從硬件來看，以2025款DM-i智駕版125km舒適型為例，其配備5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與12個(gè)車外攝像頭，結(jié)合DiPilot 100系統(tǒng)，能在高速場景下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)跟車、智能變道，大幅減輕長途駕駛疲勞；泊車時(shí)支持垂直、側(cè)方位及遙控泊車，配合540度全景影像，讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位。此外，主動(dòng)剎車、開門預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全功能，從行駛到停車全場景守護(hù)出行安全，整體體驗(yàn)貼合家庭用戶的實(shí)際使用需求，兼顧了智能性與實(shí)用性。

在高速場景中，這套系統(tǒng)的實(shí)用性尤為突出。開啟高速導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛可自動(dòng)完成跟車、車道保持與智能變道等操作，即使遇到擁堵路段，也能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整，駕駛員只需手扶方向盤即可。比如在連續(xù)三小時(shí)的長途駕駛中，系統(tǒng)能將司機(jī)從機(jī)械重復(fù)的油門剎車操作中解放出來，有效減少腰背酸痛等疲勞感。雨天路面濕滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)平穩(wěn)跟緊前車，避免急加速或急剎車帶來的失控風(fēng)險(xiǎn)；夜間激光雷達(dá)可提前識(shí)別行人或障礙物并發(fā)出警告，霧天檢測到側(cè)方電動(dòng)車靠近時(shí)也會(huì)及時(shí)提示減速，進(jìn)一步提升了惡劣天氣下的行駛安全性。

日常通勤時(shí)，基礎(chǔ)功能同樣能帶來不少便利。自適應(yīng)巡航支持0-150km/h全速域跟車，早高峰堵車時(shí)無需頻繁踩剎車，減輕腳部負(fù)擔(dān)；車道保持輔助通過攝像頭識(shí)別車道線，自動(dòng)微調(diào)方向盤保持車輛居中，不過遇到彎道半徑過大的路段時(shí)，仍需駕駛員手動(dòng)干預(yù)。自動(dòng)緊急制動(dòng)在中低速場景下觸發(fā)靈敏，能有效降低城市短途行駛中的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；交通標(biāo)志識(shí)別功能可實(shí)時(shí)識(shí)別限速、禁止超車等路標(biāo)并在儀表盤提示，幫助駕駛員避免違章，只是在部分復(fù)雜路況下可能存在漏檢情況。

泊車場景的體驗(yàn)也較為便捷。540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，消除視覺盲區(qū)；自動(dòng)泊車支持垂直、側(cè)方位車位，車位線清晰時(shí)可在30-60秒內(nèi)完成泊車，即使是新手也能輕松操作。遙控泊車功能則允許駕駛員在車外通過手機(jī)APP控制車輛進(jìn)出車位，特別適合狹窄車位無法開門的場景。此外，系統(tǒng)還配備了倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警等功能，倒車時(shí)檢測到側(cè)方來車會(huì)及時(shí)提醒，開門時(shí)若后方有行人或車輛靠近也會(huì)發(fā)出警報(bào)，從細(xì)節(jié)處保障停車安全。

整體而言，比亞迪漢DMi的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過分層級(jí)的功能配置與貼合場景的設(shè)計(jì)，為不同需求的用戶提供了實(shí)用的智能駕駛體驗(yàn)。無論是長途高速的省心省力，還是日常通勤的便捷安全，亦或是泊車場景的輕松應(yīng)對(duì)，這套系統(tǒng)都能較好地滿足家庭用戶的核心需求。結(jié)合其16.88萬的官方指導(dǎo)價(jià)來看，在中大型插混車中以較低價(jià)格實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛?cè)采w，體現(xiàn)了比亞迪“技術(shù)普惠”的品牌理念，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能科技帶來的出行便利。