比亞迪漢 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它搭載的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，包含 ACC 全速自適應(yīng)巡航、各種預(yù)警功能及疲勞駕駛提示等。其中，DiTrainer 能學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣，預(yù)判駕駛水平并提供安全輔助?！疤焐裰邸毕到y(tǒng)與整車深度融合，可做到車道保持穩(wěn)定、高速領(lǐng)航等。實際測試中，自動泊車精準(zhǔn)，高速 NOA 功能穩(wěn)健，極大提升了駕駛的便捷性與安全性 。

從硬件配置來看，比亞迪漢 EV 毫不遜色。它配備了 12 個超聲波雷達(dá)用于自動泊車，前后保險杠兩側(cè)各 3 個高精度毫米波雷達(dá)來感知周圍環(huán)境，還有一個智能駕駛高感知攝像頭和四個智能駕駛環(huán)視攝像頭輔助。如此完備的硬件，如同給車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了精確的數(shù)據(jù)支持。

在實際駕駛場景中，這套系統(tǒng)的優(yōu)勢更是展露無遺。在城市場景里，它對路面車道線的識別穩(wěn)定又準(zhǔn)確。開啟 LCC 車道保持功能后，車輛行駛平穩(wěn)，即便是跟隨兩輪摩托車也不在話下。通過紅綠燈路口時，能自動跟隨前車起步，在擁堵路況下跟車自然，剎停也十分平順，而且跟車距離有 4 級可調(diào)，滿足不同駕駛需求。

高速場景下，直行、跟車都輕松自如，車輛能始終保持在車道中間行駛，過彎表現(xiàn)也良好，面對不同曲率彎道都有合適的穩(wěn)定通過速度。變道時，支持 ILCA 交互式變道輔助功能，只要車速在 60km/h 以上，打轉(zhuǎn)向燈就可自動變道，還能識別前方靜止車輛。自動泊車功能同樣出色，速度在 25km/h 以內(nèi)就能識別車位，垂直、側(cè)方、斜方車位泊車以及自定義泊車都不在話下，360°全景影像還會給出提示。

總之，比亞迪漢 EV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、強(qiáng)大的硬件支持以及在不同場景下的出色表現(xiàn)，成為了提升駕駛體驗的得力助手，為駕駛者帶來了更多便利與安全保障 。