極氪001百米加速的動力來源是高效電機組合與高電壓平臺的協(xié)同支撐，不同配置車型通過差異化的電機布局與性能參數(shù)，實現(xiàn)了從家用平順到性能狂暴的全場景加速表現(xiàn)。

作為基于SEA浩瀚架構打造的純電車型，極氪001全系采用純電驅(qū)動系統(tǒng)：后驅(qū)車型搭載單永磁同步電機，以優(yōu)化的重量分配兼顧效率與響應；四驅(qū)車型則采用前感應異步+后永磁同步的雙電機組合——前者擅長爆發(fā)高功率，為起步提供強勁推力，后者側(cè)重高效持續(xù)輸出，保障加速過程的穩(wěn)定性，部分四驅(qū)版本總功率最高達680kW、總扭矩913N·m，配合800V/900V高壓平臺的大電流穩(wěn)定放電能力，最快僅需2.83秒即可完成百公里加速。同時，0.23的低風阻設計減少空氣阻力損耗，固定齒比變速箱確保動力傳遞無頓挫，讓強勁動力能更順暢地轉(zhuǎn)化為車輪抓地力，最終成就其在25-33萬價位中大型純電車型的性能標桿地位。

作為基于SEA浩瀚架構打造的純電車型，極氪001全系采用純電驅(qū)動系統(tǒng)：后驅(qū)車型搭載單永磁同步電機，以優(yōu)化的重量分配兼顧效率與響應；四驅(qū)車型則采用前感應異步+后永磁同步的雙電機組合——前者擅長爆發(fā)高功率，為起步提供強勁推力，后者側(cè)重高效持續(xù)輸出，保障加速過程的穩(wěn)定性，部分四驅(qū)版本總功率最高達680kW、總扭矩913N·m，配合800V/900V高壓平臺的大電流穩(wěn)定放電能力，最快僅需2.83秒即可完成百公里加速。同時，0.23的低風阻設計減少空氣阻力損耗，固定齒比變速箱確保動力傳遞無頓挫，讓強勁動力能更順暢地轉(zhuǎn)化為車輪抓地力，最終成就其在25-33萬價位中大型純電車型的性能標桿地位。

極氪001的動力系統(tǒng)并非單一依賴電機參數(shù)，而是通過多維度技術協(xié)同放大加速表現(xiàn)。高電壓平臺的液冷電池支持預加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保障大電流放電穩(wěn)定性，避免加速時動力衰減；部分高配車型搭載的魔毯雙腔空氣懸架與可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，則能在加速過程中優(yōu)化車身姿態(tài)，減少抬頭現(xiàn)象，進一步提升動力轉(zhuǎn)化效率。此外，駕駛模式的選擇也能影響加速潛力的發(fā)揮，運動模式下可激活模擬聲浪，在增強駕駛沉浸感的同時，讓電機輸出更貼合性能需求。

在性能與實用性的平衡上，極氪001也展現(xiàn)出成熟的調(diào)校邏輯。以2026款95度四驅(qū)Max版為例，其CLTC續(xù)航仍達710km，10-80%快充僅需0.12小時，既滿足日常通勤的長續(xù)航需求，又能隨時釋放加速性能。作為吉利高端純電品牌的核心車型，極氪001還將性能與智能體驗深度融合：全系標配搭載高通驍龍8295芯片的ZEEKR OS車機系統(tǒng)、540度全景影像，可選L2+級駕駛輔助，在追求速度的同時，為用戶提供安全與科技的雙重保障。

總體而言，極氪001的百米加速能力，是電機技術、平臺架構、調(diào)校細節(jié)與用戶需求深度匹配的結(jié)果。從電機組合的差異化設計到高壓平臺的技術支撐，再到智能配置與續(xù)航的平衡，每一處細節(jié)都圍繞“性能與豪華兼顧”的理念展開，最終讓這款車型在中大型純電市場中，既具備家用車的實用性，又擁有性能車的爆發(fā)力，成為該價位段不可忽視的性能標桿。