艾瑞澤8的動力性能可圈可點，通過1.6T與2.0T雙動力組合精準覆蓋家用通勤與性能駕駛需求，兼顧動力輸出、燃油經(jīng)濟性與駕駛質(zhì)感。

作為奇瑞鯤鵬動力技術的集大成者，艾瑞澤8的1.6T發(fā)動機曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，197匹馬力搭配290N·m扭矩，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步輕快無遲滯，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km，完美適配城市日常代步；2.0T版本則以254匹馬力、390N·m扭矩實現(xiàn)1750rpm的低扭爆發(fā)，7.6秒（1.6T）與6秒出頭（2.0T）的百公里加速成績帶來強烈推背感，7DCT與8AT變速箱的雙選擇既保證換擋速度又提升平順性，最高車速達215km/h的動力儲備更讓高速巡航再加速游刃有余。全系麥弗遜+多連桿獨立懸架的扎實調(diào)校，進一步強化了動力輸出的穩(wěn)定性，讓這款家用轎車在舒適代步之外，也能為駕駛者帶來愉悅的操控樂趣。

作為奇瑞鯤鵬動力技術的集大成者，艾瑞澤8的1.6T發(fā)動機曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，197匹馬力搭配290N·m扭矩，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步輕快無遲滯，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km，完美適配城市日常代步；2.0T版本則以254匹馬力、390N·m扭矩實現(xiàn)1750rpm的低扭爆發(fā)，7.6秒（1.6T）與6秒出頭（2.0T）的百公里加速成績帶來強烈推背感，7DCT與8AT變速箱的雙選擇既保證換擋速度又提升平順性，最高車速達215km/h的動力儲備更讓高速巡航再加速游刃有余。全系麥弗遜+多連桿獨立懸架的扎實調(diào)校，進一步強化了動力輸出的穩(wěn)定性，讓這款家用轎車在舒適代步之外，也能為駕駛者帶來愉悅的操控樂趣。

從用戶實際體驗來看，艾瑞澤8的動力響應與場景適配性表現(xiàn)突出。1.6T車型在城市通勤中加速輕快，面對早晚高峰的頻繁啟停跟車，油門反饋精準，幾乎沒有頓挫感，滿載狀態(tài)下超車也能做到干凈利落；2.0T車型深踩油門即可觸發(fā)強烈推背感，高速路段時速120km/h再加速時，動力輸出依舊線性強勁，輕松應對超車或爬坡需求。全系標配的標準、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式，讓用戶可根據(jù)場景靈活切換：運動模式下油門靈敏度顯著提升，變速箱延遲換擋以維持高轉速動力輸出，適合追求駕駛激情的時刻；經(jīng)濟模式則通過優(yōu)化換擋邏輯降低油耗，WLTC工況下1.6T車型6.5L/100km的油耗，加92號汽油即可滿足需求，長期使用成本親民。

技術層面，艾瑞澤8的動力組合展現(xiàn)出奇瑞對用戶需求的精準把握。1.6T發(fā)動機（SQRF4J16C）與7擋濕式雙離合的搭配，兼顧傳動效率與平順性，低速行駛時幾乎察覺不到換擋頓挫；2.0T發(fā)動機（SQRF4J20）提供7DCT與8AT兩種變速箱選擇，前者換擋速度快，后者則進一步提升平順性，適配注重駕乘質(zhì)感的用戶。底盤方面，全系標配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，經(jīng)國際團隊調(diào)校后既保留了歐洲車的穩(wěn)健操控，又兼顧家用車的舒適過濾性，過彎時車身支撐性良好，細碎顛簸也能被有效吸收，配合電動助力轉向的精準指向，讓動力輸出與操控體驗形成良好聯(lián)動。

作為一款定位家用的緊湊型轎車，艾瑞澤8以“雙T動力+高效傳動+高性價比”的組合，在同級別車型中形成差異化優(yōu)勢。1.6T版本以9.99萬起售，在滿足日常通勤的同時控制使用成本；2.0T版本12.99萬的起售價，讓用戶以親民價格即可獲得254馬力的強勁性能，配合L2級駕駛輔助、540度全景影像等實用配置，既覆蓋了家用需求，又為追求駕駛樂趣的用戶提供了選擇空間。無論是注重經(jīng)濟性的家庭用戶，還是偏愛動力體驗的年輕群體，都能在艾瑞澤8的動力體系中找到契合自身需求的選項。