艾瑞澤8的動力性能可圈可點，通過1.6T與2.0T兩種鯤鵬動力總成的差異化布局，兼顧了日常通勤的經濟性與高性能駕駛的爆發(fā)力。作為奇瑞“技術奇瑞”理念的具象化體現，這款車搭載的自主研發(fā)發(fā)動機均采用直噴+渦輪增壓技術，其中1.6T發(fā)動機曾獲“中國心”十佳發(fā)動機認證，2.0T發(fā)動機參數領先同級競品。1.6T車型在2000rpm即可爆發(fā)290N·m峰值扭矩，搭配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗僅6.5L/100km，低速起步輕快、高速超車從容，三種駕駛模式適配不同場景；2.0T車型則以1750rpm輸出390N·m大扭矩的特性，實現7秒級百公里加速，7DCT變速箱換擋迅速、8AT變速箱平順細膩，215km/h的最高車速與充沛的中后段儲備，讓高速巡航也游刃有余。全系標配的麥弗遜前懸+多連桿后懸，進一步保障了動力輸出時的操控穩(wěn)定性，從9.99萬到14.89萬的價格區(qū)間，更讓其在緊湊型車市場展現出“動力與性價比雙優(yōu)”的競爭力。

從動力參數的實際轉化來看，艾瑞澤8的1.6T車型很好地平衡了日常使用與燃油經濟性。其2000rpm即可輸出290N·m峰值扭矩的特性，讓城市通勤時起步輕快不拖沓，即便是滿載狀態(tài)下通過擁堵路段，也能保持平順的動力銜接；高速行駛時，120km/h以上再加速也不會出現明顯乏力感，超車動作干凈利落。搭配的7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰，標準模式下兼顧平順與響應，經濟模式可將油耗控制在6.5L/100km左右，運動模式則能讓油門響應更靈敏，滿足偶爾的駕駛激情。

2.0T車型則更偏向性能體驗，1750rpm爆發(fā)的390N·m扭矩帶來了強勁的起步爆發(fā)力，輕踩油門就能感受到明顯的推背感，7秒級的百公里加速成績在同級別車型中表現突出。高速巡航時，動力儲備充足，即便是在140km/h的時速下，深踩油門仍能獲得持續(xù)的加速反饋，超車過程輕松自如。傳動系統(tǒng)方面，7DCT變速箱換擋迅速，能快速響應駕駛者的動力需求；而8AT變速箱則更注重平順性，換擋過程細膩無頓挫，適合追求舒適駕駛體驗的用戶。

底盤與操控的配合進一步提升了動力性能的表現。全系標配的麥弗遜前懸與多連桿后懸組合，在過濾路面顛簸的同時，也保證了車身的穩(wěn)定性，讓動力輸出更線性。車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）與牽引力控制（TCS）的加入，在濕滑路面行駛時能有效防止車輪打滑，保障行車安全。高配車型配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，如全速自適應巡航、車道保持等功能，也讓長途駕駛更加輕松。

艾瑞澤8的動力性能不僅體現在參數上，更通過實際的駕駛體驗展現出其優(yōu)勢。豐富的動力選擇覆蓋了不同用戶的需求，1.6T車型適合注重經濟性與實用性的消費者，2.0T車型則滿足了對性能有更高要求的用戶。同時，其自主研發(fā)的鯤鵬動力發(fā)動機與成熟的變速箱組合，在耐用性與平順性上都有不錯的表現，再加上極具競爭力的價格，讓艾瑞澤8在緊湊型車市場中脫穎而出。