問界M9的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計是其在中保研測試中斬獲G+/G+/G+/G超安全評級的核心支撐，從被動防護到主動避險的全維度設(shè)計，直接推動各測試項目取得優(yōu)異表現(xiàn)。

這款車型以承載式車體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過三重傳力路徑分散正面撞擊力、七橫三縱下車體搭配11腔體門檻梁吸收側(cè)面能量、1500MPa熱成型頂蓋橫梁強化車頂抗壓，再結(jié)合全球最大一體壓鑄后車體提升剛性，從結(jié)構(gòu)層面筑牢碰撞防護的物理屏障；同時，鋁合金與高強鋼的輕量化組合兼顧吸能效率，模塊化維修設(shè)計與可快速更換部件則優(yōu)化了耐撞性與維修經(jīng)濟性表現(xiàn)。配合全系標(biāo)配的6氣囊+前排中央氣囊布局、華為乾崑智駕ADS主動安全系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)與智能安全配置形成閉環(huán)，既在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等被動測試中保持乘員艙完整性，也在車外行人保護、輔助安全等項目中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的風(fēng)險應(yīng)對能力，最終助力其成為中保研歷史上唯一獲得該最高等級的車型。

這款車型以承載式車體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過三重傳力路徑分散正面撞擊力、七橫三縱下車體搭配11腔體門檻梁吸收側(cè)面能量、1500MPa熱成型頂蓋橫梁強化車頂抗壓，再結(jié)合全球最大一體壓鑄后車體提升剛性，從結(jié)構(gòu)層面筑牢碰撞防護的物理屏障；同時，鋁合金與高強鋼的輕量化組合兼顧吸能效率，模塊化維修設(shè)計與可快速更換部件則優(yōu)化了耐撞性與維修經(jīng)濟性表現(xiàn)。配合全系標(biāo)配的6氣囊+前排中央氣囊布局、華為乾崑智駕ADS主動安全系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)與智能安全配置形成閉環(huán)，既在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等被動測試中保持乘員艙完整性，也在車外行人保護、輔助安全等項目中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的風(fēng)險應(yīng)對能力，最終助力其成為中保研歷史上唯一獲得該最高等級的車型。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9將機械安全與智能科技深度融合。前雙叉臂與后多連桿懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，配合全系標(biāo)配的空氣懸掛，既保證了車身剛性與底盤穩(wěn)定性，也通過可變軟硬高低的調(diào)節(jié)優(yōu)化通過性，間接降低剮蹭風(fēng)險；540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能，與高剛性車身設(shè)計形成互補，日常駕駛中能提前規(guī)避碰撞隱患。而4顆激光雷達、13顆攝像頭等感知硬件組成的華為智駕系統(tǒng)，更是以毫秒級響應(yīng)速度實現(xiàn)主動避險，讓安全從被動防護延伸到主動預(yù)防的全場景。

從車身結(jié)構(gòu)的每一處傳力路徑設(shè)計，到覆蓋全車的氣囊布局，再到鴻蒙智行的智能安全生態(tài)，問界M9的安全體系并非單一維度的強化，而是基于中保研測試標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性構(gòu)建。這種從機械結(jié)構(gòu)到智能配置的全鏈條設(shè)計，不僅讓其在嚴(yán)苛測試中脫穎而出，更將安全理念落地為用戶可感知的日常體驗——無論是電動吸合門帶來的密封性優(yōu)化，還是隱藏式門把手對碰撞受力的合理傳遞，都讓安全設(shè)計與實用功能實現(xiàn)了有機統(tǒng)一。

問界M9的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，本質(zhì)上是將安全需求轉(zhuǎn)化為可量化的技術(shù)方案。三重傳力路徑、熱成型鋼材應(yīng)用等被動防護設(shè)計，直接對應(yīng)中保研正面、側(cè)面碰撞的測試場景；一體壓鑄后車體與高強度頂蓋橫梁，則針對追尾與車頂受壓等極端工況提供保障；而主動安全系統(tǒng)與智駕功能的加入，更讓其在“車輛輔助安全”等項目中展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢。這種“結(jié)構(gòu)打底、智能賦能”的設(shè)計邏輯，既體現(xiàn)了鴻蒙智行對安全的重視，也為高端SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的參考。