深藍(lán)S07全系前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛。作為深藍(lán)汽車基于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造的中型SUV，其前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架組合，既延續(xù)了麥弗遜結(jié)構(gòu)在輕量化、空間利用與成本控制上的優(yōu)勢(shì)，又通過品牌調(diào)校功力兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性。結(jié)合全系后置后驅(qū)布局，這套懸架系統(tǒng)能在日常通勤中過濾細(xì)碎顛簸，高速過彎時(shí)穩(wěn)定車身姿態(tài)，而部分車型配備的軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)，更可根據(jù)路況靈活適配駕駛需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。從14.99萬(wàn)起的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，深藍(lán)S07將麥弗遜獨(dú)立懸掛與華為乾崑ADS智駕、長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力等配置融合，既貼合家用SUV的實(shí)用性需求，也通過科技平權(quán)理念讓更多用戶觸達(dá)新能源車型的進(jìn)階體驗(yàn)。

從具體車型參數(shù)來(lái)看，無(wú)論是2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版，還是2025款純電628Max乾崑智駕ADS SE版，全系車型均統(tǒng)一搭載麥弗遜式獨(dú)立前懸掛，這一設(shè)計(jì)保證了不同配置版本在底盤基礎(chǔ)架構(gòu)上的一致性，讓用戶無(wú)需因價(jià)格差異妥協(xié)核心懸掛體驗(yàn)。麥弗遜結(jié)構(gòu)本身具備結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)，能為車輛前部預(yù)留更多空間，純電版因此額外配備了125L前備廂，而增程版則可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，配合2900mm軸距與4750mm車長(zhǎng)，進(jìn)一步提升了5門5座布局的空間實(shí)用性，后備廂容積最大可達(dá)1425L，完全滿足家庭出行的載物需求。

在技術(shù)調(diào)校層面，深藍(lán)S07的麥弗遜前懸掛并非簡(jiǎn)單套用基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，而是通過細(xì)節(jié)配置強(qiáng)化了性能表現(xiàn)。部分車型搭載的FDS可變阻尼懸架，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬度——在城市鋪裝路面保持舒適濾震，遇到顛簸路段時(shí)則增強(qiáng)支撐性；搭配同級(jí)少有的HRS液壓回彈緩沖系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)避震器回彈速度，有效抑制過坑洼路面時(shí)的車身彈跳，優(yōu)化行駛姿態(tài)。結(jié)合品牌對(duì)底盤的精準(zhǔn)調(diào)校，這套懸掛系統(tǒng)在日常通勤中能輕松過濾井蓋、減速帶等細(xì)碎顛簸，高速過彎時(shí)側(cè)傾控制穩(wěn)定，后置后驅(qū)布局帶來(lái)的均衡配重更讓轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈活，兼顧了家用的舒適性與駕駛的操控感。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，麥弗遜前懸掛的輕量化特性配合后置后驅(qū)動(dòng)力布局，讓車輛前后配重更均衡，起步加速時(shí)的推背感更線性，同時(shí)降低了能耗損失——增程版CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1320km，純電版快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，極端天氣下電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)也能保障續(xù)航穩(wěn)定性。此外，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，將麥弗遜獨(dú)立懸掛與華為乾崑ADS高階智駕、高通驍龍8295P芯片車機(jī)等配置下探至14.99萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，既保留了無(wú)框車門、全景天窗等年輕化設(shè)計(jì)，又通過540度全景影像、后排出風(fēng)口等配置提升實(shí)用性，讓家庭用戶以親民價(jià)格享受到新能源車型的科技感與舒適體驗(yàn)。

整體而言，深藍(lán)S07的麥弗遜式前懸掛并非單一的結(jié)構(gòu)選擇，而是品牌結(jié)合平臺(tái)特性、用戶需求與成本控制的綜合考量。它以成熟可靠的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過調(diào)校優(yōu)化與配置升級(jí)，在舒適性、操控性與空間實(shí)用性上達(dá)成平衡，配合長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力、高階智駕等核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)貼合了年輕家庭對(duì)新能源SUV的多元期待，也體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在“科技平權(quán)”理念下，為用戶提供高性價(jià)比產(chǎn)品的品牌思路。