要判斷深藍(lán) SL03 后懸架是幾連桿，得先了解一些基礎(chǔ)知識(shí)。

多連桿懸架常見的有三連桿、四連桿、五連桿等類型。連桿數(shù)量越多，設(shè)計(jì)難度越大，對(duì)空間侵占也更大，但能改善操穩(wěn)性、提高通過性和舒適性。

深藍(lán) sl03 后懸架采用的是四連桿、鋁制 H 臂結(jié)構(gòu)。這四連桿相較于常見的三連桿懸架，多了一根控制臂，彈簧和減震器分開設(shè)計(jì)，更靈活，減振效果好。H 臂結(jié)構(gòu)緊湊，解決了后驅(qū)布置問題，通常使用鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，利于操控。

在實(shí)際試駕中，能發(fā)現(xiàn)底盤扎實(shí)，抗扭剛性高，對(duì)側(cè)傾抑制不錯(cuò)，有韌性，偏向家用車的舒適取向，操控在家用車?yán)锖艹錾６夷苁箖蛇呠囕喪軟_擊時(shí)互不影響，提供多個(gè)方向的控制力，讓車輪運(yùn)動(dòng)軌跡更可靠，保證后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性。

新款后懸架在老款基礎(chǔ)上有變化，H 臂形狀不同，新款貌似實(shí)心，彈簧角度和長(zhǎng)度可能改變，平衡桿折角和李子串下端連接方式變化。這些變動(dòng)能減少后懸上下波動(dòng)，增強(qiáng)側(cè)向支撐。

靜態(tài)方面老款和新款前懸基本無差別，后懸差異大。動(dòng)態(tài)方面，低速顛簸路段改善明顯，高速微起伏路段左右晃動(dòng)有優(yōu)化，上下晃動(dòng)基本不變，修正方向問題有一定改善，但高速穩(wěn)定性和支撐力提升有限。

如果您想親自判斷，最直接的辦法就是去 4S 店看實(shí)車，或者查看車輛的詳細(xì)配置參數(shù)。