深藍 SL03 的后懸架采用四連桿加 H 臂型的設(shè)計，優(yōu)勢顯著。

首先，四連桿設(shè)計相比常見的三連桿懸架多了一根控制臂，能讓兩邊車輪受沖擊時互不影響，為車輪運動提供多個方向的可靠控制力，保證后懸的跟隨性和高速穩(wěn)定性。

其次，彈簧和減震器分開的設(shè)計更靈活，減振效果出色。

再者，H 臂結(jié)構(gòu)緊湊，解決了后驅(qū)布置的問題。而且，H 臂往往采用鋁合金材料，能降低簧下質(zhì)量，有利于操控，讓車輛在實際駕駛中底盤扎實，抗扭剛性高，對側(cè)傾抑制效果不錯，有韌性。

在實際試駕中，車輛操控表現(xiàn)出色，仍偏向家用車的舒適取向，即使在同類型家用車中也很亮眼。

新款后懸架在老款基礎(chǔ)上有所變化，比如 H 臂形狀、彈簧角度和長度、平衡桿折角和李子串下端連接方式等，這些變動能減少后懸上下波動，增強側(cè)向支撐，讓車輛在低速顛簸路段的表現(xiàn)明顯改善，高速微起伏路段左右晃動得到優(yōu)化。

總之，深藍 SL03 的后懸架設(shè)計，在提高車輛穩(wěn)定性、操控性和舒適性等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。