嵐圖汽車的發(fā)展背景是依托東風56年造車底蘊與20余年新能源技術積淀，以“科技自立自強”為核心，在國家推動汽車強國建設與國企轉型升級的時代浪潮中，肩負起央企新能源轉型標桿與市場化范本的雙重使命。

作為東風汽車戰(zhàn)略轉型的關鍵落子，嵐圖自2019年創(chuàng)立起便錨定高端智慧新能源賽道，拒絕“拿來主義”堅守全棧自研：打造中國首個兼容多動力的ESSA原生智能電動架構、國內首個量產中央集中式SOA電子電氣架構，自研覆蓋純電/插混/增程的嵐海動力系統(tǒng)，推出800V-5C高壓平臺（充電10分鐘續(xù)航超450公里）、兆瓦級超快充樁等核心技術，同時攜手華為構建智能生態(tài)，加速L3級智駕規(guī)模化落地。其發(fā)展路徑既承接了東風全產業(yè)鏈供應鏈、百萬輛級品控的央企根基，又通過扁平化架構、直連用戶的運營模式注入市場活力，2024年四季度實現(xiàn)行業(yè)最快單季度盈利，2025年以介紹方式登陸港交所，形成“科技-產業(yè)-金融”的良性循環(huán)，為央國企新能源轉型提供了可復制的樣本。

作為東風汽車戰(zhàn)略轉型的關鍵落子，嵐圖自2019年創(chuàng)立起便錨定高端智慧新能源賽道，拒絕“拿來主義”堅守全棧自研：打造中國首個兼容多動力的ESSA原生智能電動架構、國內首個量產中央集中式SOA電子電氣架構，自研覆蓋純電/插混/增程的嵐海動力系統(tǒng)，推出800V-5C高壓平臺（充電10分鐘續(xù)航超450公里）、兆瓦級超快充樁等核心技術，同時攜手華為構建智能生態(tài)，加速L3級智駕規(guī)?；涞?。其發(fā)展路徑既承接了東風全產業(yè)鏈供應鏈、百萬輛級品控的央企根基，又通過扁平化架構、直連用戶的運營模式注入市場活力，2024年四季度實現(xiàn)行業(yè)最快單季度盈利，2025年以介紹方式登陸港交所，形成“科技-產業(yè)-金融”的良性循環(huán)，為央國企新能源轉型提供了可復制的樣本。

在產品布局上，嵐圖以“三年三品類、五年五款車”戰(zhàn)略快速推進，完成SUV、MPV、轎車全品類覆蓋，主銷車型均價約38萬元，精準卡位20-50萬元高端市場。依托東風成熟的制造體系，其黃金工廠、云峰工廠通過AI與物聯(lián)網技術實現(xiàn)智能化生產，2025年累計產量突破20萬輛，成為央國企中高端新能源品牌累計產量破20萬輛最快的企業(yè)之一。同時，嵐圖是“新能源國家隊”中出海速度最快的品牌，2025年前7個月海外銷量達9357輛，覆蓋39個國家和地區(qū)，全球化布局步伐顯著加快。

技術研發(fā)層面，嵐圖堅持“自研為根、合作為翼”，累計布局專利4000多件，打造全球首個多動力原生架構、L3級智能架構“天元智架”，全棧自研的嵐海動力系統(tǒng)是行業(yè)唯一同時提供純電、混動、增程三種動力模式的系統(tǒng)，其中嵐海智混技術搭載全域800V系統(tǒng)，實現(xiàn)中大型混動車360-410公里純電續(xù)航與超1400公里綜合續(xù)航。與華為等頂尖企業(yè)的合作，進一步強化了其智能駕駛與座艙生態(tài)的競爭力，2025年上市的嵐圖知音便是雙方合作的重要成果。

市場表現(xiàn)上，嵐圖展現(xiàn)出強勁的增長勢頭：2024年交付85697輛，同比增長約70%；2025年1-9月累計交付96992輛，同比增長85%，連續(xù)5個月銷量破萬，其中嵐圖FREE+上市半月即躋身“20-30萬混動SUV銷量TOP3”，嵐圖夢想家多次斬獲新能源MPV月度銷量冠軍。盈利方面，2025年前7個月實現(xiàn)盈利4.34億元，商業(yè)化成果持續(xù)顯現(xiàn)。

嵐圖汽車的發(fā)展，是央企在新能源浪潮中主動求變的縮影：既依托傳統(tǒng)造車底蘊筑牢技術與制造根基，又通過市場化機制激活創(chuàng)新活力，其“科技自立+開放合作”的路徑、“高端定位+全品類布局”的策略、“國內盈利+海外拓展”的格局，不僅推動自身邁入高質量發(fā)展階段，更以實際成果呼應了國家汽車強國建設與國企轉型升級的戰(zhàn)略要求，為行業(yè)提供了央國企新能源轉型的標桿范例。