捷途旅行者純油車的續(xù)航里程需結(jié)合車型配置與實際使用場景綜合判斷，其全系70L大油箱搭配不同動力總成的油耗表現(xiàn)，構(gòu)建了覆蓋640km至超800km的續(xù)航區(qū)間。從官方參數(shù)來看，1.5T車型憑借8.35L/100km的WLTC綜合油耗，理論續(xù)航可達(dá)838km，而2.0T車型雖油耗略高（8.83-10.89L/100km），但仍保持643km以上的續(xù)航能力，足以支撐長途越野的核心需求。這種續(xù)航設(shè)定既依托了奇瑞自研發(fā)動機的燃油效率優(yōu)化，也通過大油箱設(shè)計減少了戶外穿越時的加油頻次，再加上92號燃油的兼容性，進(jìn)一步貼合了自駕用戶的實際使用場景——無論是城市通勤還是郊野探索，都能在續(xù)航實用性與動力性能間找到平衡。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者純油車的續(xù)航優(yōu)勢與動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配密不可分。1.5T發(fā)動機最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，搭配濕式雙離合變速箱，在保證日常通勤動力輸出的同時，將WLTC油耗控制在8.35L/100km的水平，為超800km的理論續(xù)航奠定基礎(chǔ)；2.0T高功率發(fā)動機則以254馬力、390N·m的強勁動力，適配適時四驅(qū)與差速鎖的越野配置，即便油耗提升至8.83-10.89L/100km，643km以上的續(xù)航仍能滿足長途穿越需求。這種“按需分配”的動力策略，既照顧了注重經(jīng)濟(jì)性的城市用戶，也覆蓋了追求越野性能的戶外愛好者。

在實際使用場景中，車輛的續(xù)航表現(xiàn)會隨環(huán)境與駕駛習(xí)慣動態(tài)調(diào)整。官方數(shù)據(jù)顯示，2.0T四驅(qū)車型在NEDC工況下滿油續(xù)航約700km，若切換至越野模式或增加載重，實際續(xù)航會降至650km左右；而部分用戶反饋，在標(biāo)準(zhǔn)模式下平穩(wěn)駕駛時，甚至能跑出1480km的超長續(xù)航，不過也有用戶因頻繁急加速、長時間怠速等習(xí)慣，續(xù)航僅460km左右。這種差異恰恰體現(xiàn)了車輛對不同使用場景的適應(yīng)性——大油箱設(shè)計配合地形模式切換，讓用戶在沙漠、巖石等復(fù)雜路況下無需頻繁擔(dān)憂續(xù)航，而92號燃油的兼容性則進(jìn)一步降低了偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油難度。

除續(xù)航外，車輛的越野基礎(chǔ)配置與舒適性設(shè)計也強化了“旅行+越野”的定位。全系220mm最小離地間隙、700mm最大涉水深度，搭配接近角28°、離去角28-30°的通過性參數(shù)，讓車輛能輕松應(yīng)對非鋪裝路面；540度全景影像、自動駐車等配置則降低了復(fù)雜路況的駕駛門檻，即便是新手也能從容操控?？臻g上，4782-4795mm的車長與2800mm軸距帶來充裕的5座布局，仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)等配置則提升了長途乘坐的舒適度，讓“探索”與“舒適”不再矛盾。

整體而言，捷途旅行者純油車通過70L大油箱與奇瑞自研發(fā)動機的組合，構(gòu)建了覆蓋640km至超800km的續(xù)航體系，既滿足了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，也支撐了戶外越野的長距離穿越。其“無邊界探索”的理念不僅體現(xiàn)在續(xù)航與通過性的硬件設(shè)計上，更通過92號燃油兼容、L2級輔助駕駛等細(xì)節(jié)，讓用戶在不同場景下都能獲得從容的出行體驗。無論是追求遠(yuǎn)方的自駕愛好者，還是需要兼顧日常與戶外的家庭用戶，這款車都能通過精準(zhǔn)的配置平衡，成為可靠的出行伙伴。