東風(fēng)奕派已上市車型的價(jià)格主要集中在11萬至20萬區(qū)間，主打高性價(jià)比的大眾化市場。其中，eπ007標(biāo)準(zhǔn)版11.59萬起，高配版約15萬起，新上市的eπ007+售價(jià)區(qū)間為13.99-14.99萬元；eπ008標(biāo)準(zhǔn)版16.99萬起，旗艦版約20萬起，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)15.99-20.36萬，官方指導(dǎo)價(jià)16.99-20.36萬。目前暫無45萬以上價(jià)位的車型，而未上市的eπ概念跑車官方暫未公布報(bào)價(jià)，需待正式上市后明確。整體來看，東風(fēng)奕派通過覆蓋11萬至20萬的價(jià)格帶，精準(zhǔn)滿足了年輕消費(fèi)群體和預(yù)算有限用戶的購車需求，憑借親民的定價(jià)和豐富的配置，在主流家用車市場展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。

作為品牌的核心走量車型，eπ007系列通過差異化版本覆蓋不同需求層級。標(biāo)準(zhǔn)版11.59萬的起售價(jià)直接切入十萬級家用車市場，將智能電動(dòng)車的門檻大幅降低，為預(yù)算有限的年輕用戶提供了兼具科技感與實(shí)用性的選擇；而新上市的eπ007+則以13.99-14.99萬的定價(jià)，在原有基礎(chǔ)上升級了外觀配色、輔助駕駛硬件與動(dòng)力配置，用更精準(zhǔn)的產(chǎn)品力匹配追求品質(zhì)升級的消費(fèi)者。這種階梯式定價(jià)策略，既保證了基礎(chǔ)款的高性價(jià)比，又通過進(jìn)階版本滿足了用戶對配置的個(gè)性化需求，形成了完整的產(chǎn)品矩陣。

eπ008系列則聚焦16萬-20萬的中高端家用市場，標(biāo)準(zhǔn)版16.99萬起的價(jià)格，在中型SUV細(xì)分領(lǐng)域具備較強(qiáng)競爭力。其經(jīng)銷商報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)基本持平，顯示出價(jià)格體系的穩(wěn)定性，避免了終端市場的大幅波動(dòng)，讓消費(fèi)者購車時(shí)更有保障。旗艦版20.36萬的定價(jià)，通過搭載更豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)、更大容量的電池組等配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品價(jià)值感，精準(zhǔn)觸達(dá)對空間、續(xù)航有更高要求的家庭用戶群體。

值得注意的是，東風(fēng)奕派目前暫無45萬以上的高端車型，也未涉及95萬-100萬的超豪華價(jià)格區(qū)間。未上市的eπ概念跑車雖引發(fā)關(guān)注，但官方暫未公布具體報(bào)價(jià)，其最終定價(jià)需等待上市信息。這種聚焦主流家用市場的價(jià)格策略，讓品牌能夠集中資源優(yōu)化11萬-20萬區(qū)間的產(chǎn)品力，通過高性價(jià)比與精準(zhǔn)配置，在競爭激烈的新能源市場中占據(jù)一席之地。

綜合來看，東風(fēng)奕派的價(jià)格定位始終圍繞大眾化消費(fèi)需求，通過不同車型的階梯式定價(jià)覆蓋11萬-20萬的核心市場，既保證了入門款的親民性，又為追求品質(zhì)的用戶提供了升級選擇。這種務(wù)實(shí)的定價(jià)策略，結(jié)合官方穩(wěn)定的價(jià)格體系與經(jīng)銷商的同步報(bào)價(jià)，不僅增強(qiáng)了消費(fèi)者的購車信心，也讓品牌在主流家用車市場的競爭力持續(xù)提升。