日產(chǎn)途樂在海外市場仍可正常購買，且全新一代車型已正式開售。作為日產(chǎn)旗下經(jīng)典硬派大型SUV，其海外版本依市場不同定名有所區(qū)分——中東市場稱Patrol，北美市場則以ARMADA命名，2025款新車已在海外開啟銷售，起步價(jià)約合人民幣47萬元，計(jì)劃12月交付。此次換代車型亮點(diǎn)十足，首次換裝3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)提升至456馬力、699?！っ?；北美市場還新增Pro-4X越野版本，升級(jí)前后越野保險(xiǎn)杠、配備全地形輪胎與金屬防滑板，最大離地間隙達(dá)244mm，進(jìn)一步強(qiáng)化越野性能。內(nèi)飾方面，新車搭載雙12.3英寸或14.3英寸大連屏，保留物理按鍵兼顧操作便捷性，同時(shí)全系標(biāo)配Safety Shield 360安全套件，高配車型支持ProPILOT Assist 2.1半自動(dòng)駕駛，整體配置與性能較前代有顯著升級(jí)，即便部分車型售價(jià)略有上漲，也因產(chǎn)品力的全面進(jìn)階保持了較高的市場吸引力。

作為硬派越野領(lǐng)域的經(jīng)典車型，日產(chǎn)途樂系列始終延續(xù)著非承載式車身的硬核基因，2023款A(yù)RMADA版本更是將這一優(yōu)勢與現(xiàn)代舒適配置深度融合。其搭載的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出400馬力與560?！っ着ぞ兀浜先珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能及后橋限滑差速器，能輕松應(yīng)對泥濘、砂石等復(fù)雜路況；而空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)，又讓它在公路行駛時(shí)擁有媲美城市SUV的舒適性，主動(dòng)降噪技術(shù)與多層隔音玻璃的加入，進(jìn)一步提升了座艙靜謐性。

空間表現(xiàn)上，途樂的車身尺寸達(dá)到5305×2030×1925mm，軸距3075mm，2+2+3的7座布局既保證了第二排乘客的獨(dú)立乘坐空間，又能通過旗艦版的后排電動(dòng)放倒功能拓展后備廂容積，滿足家庭出行或戶外裝備裝載需求。配置層面，L2級(jí)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋車道保持、主動(dòng)剎車等功能，降低長途駕駛疲勞；旗艦版配備的360度全景影像、BOSE 13揚(yáng)聲器音響、三區(qū)空調(diào)等細(xì)節(jié)配置，也讓日常使用更便捷貼心。

從品牌傳承來看，途樂系列始終以“全能大型SUV”為定位，既保留了硬派越野的核心能力，又通過智能科技與舒適配置的升級(jí)，適配多元化用車場景。無論是追求硬核越野體驗(yàn)的玩家，還是需要大空間全家出行的用戶，都能在途樂的產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇。目前海外市場的ARMADA車型與中東版Patrol均正常銷售，持續(xù)為全球消費(fèi)者提供兼具性能與實(shí)用性的大型SUV選擇。